Temperatura obiectivului meu

Bună ziua, voiam să vă împărtășesc problema pe care o am cu mașina mea. Am un motor Gol de 1.0 litri și de când am cumpărat-o am o problemă cu temperatura. Merge constant la 96-97 de grade, iar după ce pornește electroventilatorul, scade la 90. Am schimbat deja radiatorul, pompa de apă, garnitura chiulasei, furtunul și lichidul de răcire și tot merge la aceeași temperatură. Nu știu ce ar putea fi. Mă poate îndruma cineva, vă rog? Mecanicii la care am dus-o mi-au spus că nu știu ce este. V-aș aprecia dacă m-ați putea ajuta.

Salut, ce ar putea fi în neregulă este că ai un circuit puțin înfundat undeva și nu circulă corect. La Gol 1000 radiatorul de încălzire funcționează pe același circuit ca și radiatorul motorului. Ar trebui să verifici dacă funcționează corect. Mi s-a întâmplat asta la un 1000 pe care l-am avut și îmi creștea temperatura.
Un alt lucru pe care ar trebui să-l faci este să verifici dacă becul funcționează corect și este cel corect, dar presupun că mecanicii au verificat asta pentru tine.

Pe lângă ce au menționat, ar trebui să iei în considerare înlocuirea capacului radiatorului sau a capacului rezervorului de lichid de răcire...

Prietene, Volkswagen-urile funcționează între 97 și 98 de grade, asta e normal, nu e că se încinge, dacă vrei ca electromotorul să pornească mai repede, schimbă becul de temperatură, cel pe care îl au ei e 98-101 cred, pune unul mai mic și nimic complicat.

Mulțumesc pentru răspunsuri, acum ce voi face este să schimb becul ventilatorului electric cu unul mai mic, am oprit încălzirea pentru că radiatorul pierdea apă deci nu asta e problema, ce are este termostatul, mi se pare că asta ar putea influența mersul cu viteză mare, apa nu ajunge suficientă pentru răcire, nu mai știu, și a trebuit să umplu chiulasa pentru că atunci când foloseam apă obișnuită se făcuse puțin gropițe și acolo pierdea presiune.