Calibrul 2009 NU ACTIVEAZĂ FOLOSINȚA DE AJUTOR!!!

Salut prieteni bloggeri din Peru. Am un Dodge Caliber SE căruia i s-a rupt biela. Am înlocuit-o deja, dar acum pur și simplu NU PORNEȘTE. Nu mai scoate scânteie! După ce au reasamblat motorul, se aprinde bordul, dar parcă ar avea un fel de alarmă sau blocator de aprindere, dar sunt pur și simplu copleșit! Mulțumesc pentru ajutor.

În primul rând, nu dispera, Dodge e mereu așa, sunt mașini foarte bune și printre cele mai ușor de reparat. Îți sugerez să scoți codurile de eroare și, în consecință, să faci niște săpături pentru a le elimina. Dacă asta nu funcționează, verifică dacă cablajele sunt conectate corect, deoarece cu un pin lipsă nu vor mai funcționa. De asemenea, curăță-le cu un solvent ușor, deoarece atunci când le duci la atelier, cade vaselină pe ele. Pe lângă verificarea bobinelor sau a bobinei, după caz, sper că sugestiile îți sunt de vreun folos și nu dispera. În curând te vei bucura din nou de mașina ta, așa că continuă să ai grijă de ea, nu înceta să-i acorzi întreținere și pa.

Mulțumesc... acum o să vorbesc cu șeful de atelier și o să vedem cum merge.

Într-adevăr, a fost din nou dezvelit și s-a verificat că lipseau senzori de conectat, mulțumesc pentru tot, în plus s-a verificat și cauza ciudată a ruperii bielei (e din 2009!!) se pare că pompa de ulei este defectă deoarece trimite la biele jumătate din uleiul pe care ar trebui să-l trimită, de aceea când am scos camioneta afară dimineața pe frig (și fără prea multă lubrifiere) s-a stricat.. o să o repar bine și o să o vând, nu mai există alta, .. nu mai sunt camioane.. Îmi place Peugeot 407 dar am citit niște probleme la costurile pieselor de schimb... ei bine o să informez blogul!!!

Mai bine cumperi un Hyundai, ce e un Peugeot? Se blochează, BSI-ul cedează, e o problemă.