lumină intermitentă a uleiului

Hei, verifică cu atenție conectorul becului sau scoate bateria direct din priză, mult succes.

Mai întâi, pune un manometru și verifică presiunea uleiului. Dacă este în regulă, poți lega firul la masă. Martorul ar trebui să rămână aprins. În acest fel, excludem instalarea. Dacă este în regulă, schimbarea becului nu ar trebui să fie dificilă. Dar cel mai important lucru este să verifici presiunea și să observi când se aprinde. Dacă este atunci când motorul încetinește, fii atent pentru că ar putea fi lipsă de presiune. Dacă se aprinde în timpul accelerării, ar putea fi un contact prost sau un fir gol care se pune la masă momentan. Dar, ca sfat personal, schimbă mai întâi becul (senzorul). Dacă problema persistă, verifică ce am menționat anterior.

Am verificat toate instalațiile electrice ale mașinii, am înlocuit toate mufele și conectorii și nu s-a întâmplat nimic. Problema rămâne aceeași. Convertoarele catalitice sunt toate în stare de funcționare, presiunea uleiului este excelentă. Am demontat bordul și am scos becul de la motorul de la motor. Este sigur. Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsuri.

Dacă este un Volkswagen Polo diesel, încearcă să înlocuiești becul de la capătul chiulasei pompei de injecție (între ieșirile tubului injectorului). Acesta controlează turometrul la unele mașini. Când nu funcționează, martorul de ulei clipește și, chiar dacă conectezi conectorii becului la masă, vei observa că problema persistă. Am avut această problemă cu unul.