SCURGERE DE ULEI

Salut tuturor, vă împărtășesc problema mea, sperând că cineva mă poate ajuta. Am un break R care are o scurgere de ulei de la garnitura arborelui cotit din spate. După ce am recondiționat motorul, am schimbat garnitura de trei ori, iar problema persistă. Scurgerea apare imediat și tot nu-mi dau seama ce se întâmplă. Dacă cineva mă poate ajuta, aș aprecia foarte mult.

Salut prietene, din câte văd ai schimbat mult garniturile de etanșare și nu rezistă. Ei bine, următorul motiv este că are joc extern în arborele de urmărire. De aceea garniturile de etanșare nu rezistă. Trebuie să cobori motorul și să verifici rulmenții. Unul dintre ei trebuie mâncat și asta se întâmplă de fiecare dată când pornești cu roata, dacă este sincron sau automat, arborele de urmărire are joc extern de fiecare dată când le conduci cu viteză mare. Sper că ajutorul meu te va ajuta. Pentru orice informație dorești, verifică profilul meu dacă ești din Venezuela.

Da, cu siguranță l-am schimbat de multe ori și este ceva anormal în raport cu răspunsul tău. Motorul a fost recent schimbat și presupunem că nu are probleme cu carcasa sau baza. În plus, nu simțim nicio bătaie când motorul este pornit. Deși cred că ceea ce îmi spui are mult sens, din moment ce nu găsesc altă explicație, presupun că va trebui să cobor din nou motorul și să verific ce îmi spui.

Dacă nu ți se pare niciodată pentru că jocul o face, este accidental, adică vei vedea că urmăritorul intră și iese când îl cobori, verifică jocul în orizontală, verifică dacă ar trebui să fie amplasat așa în spatele urmăritorului, îți explic așa, cutia ar trebui să o plaseze nu ca amortizorul, ci să o cobori și banca din mijloc acolo sau una dintre părți este mâncată și nu o vezi bine.

Dacă înțeleg ce vrei să spui, o să verific. După ce termin treaba, o să-ți spun ce am văzut. Mulțumesc foarte mult.