Fum pe joja de ulei

KIKEMEC...

Dacă ar fi din cauza deteriorării segmenților (segmentelor), înțeleg că ar trebui să se întâmple următoarele...

compresia din camera de ardere trece în baia de ulei (de unde și fumul de la joja de ulei)

sau, invers,

uleiul trece în camera de ardere (cu fumul gri aferent de la evacuare).

A doua variantă nu se întâmplă... Așa că voi schimba gradul sau densitatea -pentru a crește vâscozitatea la rece- (și marca - calitatea) uleiului de testat... (fumul iese și prin capacul de umplere cu ulei, de pe capacul supapelor, deci presupun că problema trebuie să fie cu densitatea...) Aici clima este temperată 22ºC medie anuală, fără îngheț și fără valuri de căldură... Ulei multigrad, calitate CF-4 -Service Sever pentru Motoare Diesel-. În prezent folosesc 15W40 ...

Mineral? Sintetic?
SHELL Helix diesel super _ mineral ...CG sau CF?
ESSO Maxxoil diesel _ mineral ...CG sau CF?

Uite, orice ulei merge, asigură-te doar că e pentru motorină și că are dimensiunea corectă. Uneori spun că nu e prea vechi, hai să punem unul mai gros și chestii de genul ăsta. Folosește doar uleiul corect și gata. Deci poți testa, aburul există întotdeauna; excesul de abur e lucrul rău. Reține că orice lichid expus la temperaturi ridicate se va evapora.