defecțiune electrică nissan v-16 '96

Bună ziua, problema mea este că am un Nissan V-16 din '96 care nu activează pompa de combustibil când pun contactul. Am schimbat releul, dar nu s-a îmbunătățit nimic. Un mecanic mi-a sugerat să scot releul și să-l înlocuiesc cu un jumper între două dintre conexiunile unde intră releul pentru a vedea dacă se activează pompa. Am efectuat testul și, când am pus contactul, am auzit pompa, dar după aproximativ 3 secunde, s-a ars siguranța.
De ce nu funcționează cu releul conectat, dar cu jumperul conectat, funcționează?
Ce pot face pentru a remedia?
Sper că mă poate ajuta cineva.

Dacă faci conexiunile corect și se arde siguranța, problema ta este pompa, îmi imaginez că pui în punte tensiunea de aprindere pe care o are releul pentru că intrarea releului vine de la baterie, dacă atunci când lucrez pompa a pornit poți verifica dacă calculatorul activează releul pentru că ECU activează releul doar când se pune contactul pentru câteva secunde și la pornire. Pompa ar trebui să consume mai puțin de 5 amperi, nu știu exact cât, dar cel mai mare consum pe care l-am văzut este de 4,3 amperi la o pompă care funcționa fără defecțiuni.

Testează pompa direct cu o baterie și vezi cum se comportă. Dacă se comportă bine, găsește un cablu de contact, pune o siguranță de 25 sau 30 de amperi și testează-o timp de câteva zile pentru a vedea cum funcționează.