PEUGEOT BOXER HDI 2007

BUNĂ, AM UN PEUGEOT BOXER HDI ANUL 2007 ȘI AM O PROBLEMĂ PE CARE NIMENI NU A REUȘIT SĂ O REZOLVE. DACĂ CINEVA MĂ POATE AJUTA SAU ÎMI POATE DA INSTRUCȚIUNI CE SĂ FAC.
ASCULT. PENTRU CĂ URMĂREȘTI DUBA ÎN MIȘCARE, SE APRINDE MARTORUL VERIFICARE MOTOR ȘI CAMIONETA NU SE POATE MAI MIȘCA, ȘI SE OPRIȘTE ȘI PIERDE TOATĂ PUTEREA. TREBUIE SĂ OPREȘTI, SĂ AȘTEPȚI CÂTEVA MINUTE ȘI SĂ-L APRINZI DIN NOU. ÎN ACELA MOMENT, MARTORUL VERIFICARE MOTOR DISPARE ȘI REVINE LA NORMAL PENTRU MINUTE SAU ORE, ȘI ACEEAȘI PROBLEMĂ REVINE. AM SCHIMBAT DEJA FILTRELE DE COMBUSTIBIL, SENZORUL DE CIRCUIT, FURTUNURILE SUNT TOATE BINE CONECTATE ȘI NU SUNT RUPTE. AM CURĂȚAT SUPAPA EGR, FURTUNUL DE MONTAJ. ULEI NOU ADEVĂRUL ESTE CĂ SUNT DEJA DESTUȘ CONFUZ ȘI MECANICII NU DESCOPERĂ PROBLEMA. DACĂ CINEVA ȘTIE DESPRE ACEASTĂ PROBLEMĂ, VĂ ROG, AM NEVOIE URGENT DE AJUTOR, DEOARECE ACEST VEHICUL ESTE MUNCA MEA. MULȚUMESC TUTUROR CARE MĂ PUTEȚI AJUTA SAU DACĂ AVEȚI MANUALUL DE DEMONTARE PENTRU ACEST VEHICUL, VĂ AGREZ. PE CURÂND.

Cel mai bun lucru pe care îl poți face este să-ți iei un scaner, deoarece computerul memorează și înregistrează defecțiunea, e suficient pentru a porni, ca să nu mai schimbi lucruri de dragul de a le schimba și vei economisi bani. Pe baza simptomului, înclin spre senzorul de presiune pe rampă. E un sistem Cammon Rail, nu?

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspuns. Am făcut deja două scanări și arată doar o scurgere de combustibil. Mecanicul sugerează doar schimbarea senzorilor.
Acum, senzorul despre care vorbiți este cel care merge în pompa de ridicare?
Mulțumesc.

Prietene, cum spune colegul, problema este în combustibil, lucrul ciudat este că scanerul arată o scurgere de combustibil, care este codul P asociat cu defectul? Senzorul pe care îl indică colegul este în șina de injecție, este în centru jos cu un dop roșu, celălalt care ți-ar putea da o defecțiune este cel situat în pompa de înaltă presiune, amintește-ți că dacă intervin, ar trebui să fie cu mare atenție și curățenie, observă să nu aibă particule, deoarece ar putea proveni de la pompă.

Exact, Keko are perfectă dreptate. Dă-ne codul P pe care îl indică. Nu există nicio eroare numită scurgere de combustibil. Trebuie să fie citită greșit ca să te putem ajuta mai bine. Și dacă senzorul este pe rampă și celălalt pe care îl menționează Keko este de la pompă, dar este o supapă de ridicare.