eșec

1. Verificați senzorul de poziție a arborelui cu came:
a. Inițial, deconectați-l și reconectați-l.
2. Verificați presiunea combustibilului la șina de combustibil. (Faceți asta la urmă.)
3. Deconectați unul dintre firele bujiei de înaltă tensiune, apoi:
a. Conectați-l la masă la blocul motor.
b. Apoi încercați să porniți motorul.
c. Observați dacă există o scânteie
4. Încercați să conectați un scaner pentru a afla ce coduri de eroare afișează. Anunțați-mă dacă aveți întrebări. Noroc.

Problema cu bujiile este o nedumerire. Ar putea exista o scurgere de aer în galeria de admisie? Aprinderea inversă ar putea fi cauzată de un amestec sărac de combustibil (din cauza aerului nedotat care intră în motor), iar bujiile ar putea fi foarte negre. Problema cu accelerația ar putea proveni din faptul că, din cauza excesului de aer, sonda lambda detectează o lipsă de combustibil și îmbogățește amestecul, ceea ce are un impact negativ asupra cilindrilor care nu au exces de aer.

Verifică garniturile galeriei de admisie; dacă aspiră aer, aerul rece poate intra în camerele de ardere și poate provoca aprinderi inverse. Nu ar strica să le verifici. Mult succes.

În primul rând, verifică problemele mecanice. Dacă mașina ta are doi senzori de oxigen înainte de convertorul catalitic, ar trebui să verifici dacă vreunul dintre ei face ca amestecul de combustibil să devină prea bogat. Dacă toate acestea sunt în regulă, du-o la cineva care are scanerul original (Tech2) pentru a efectua o ajustare completă a trimului.

Vă mulțumesc tuturor pentru contribuții, dar am verificat aproape totul. Sunt mecanic și am folosit deja un instrument de diagnosticare Tech 2. Codul care apărea era pentru senzorul TPS. L-am verificat și unul dintre fire fusese scos - nu știu de ce - dar l-am reconectat corect și a șters codul de eroare, iar acum nu mai apar alte coduri. Am verificat deja presiunea combustibilului și este în regulă. Am încercat chiar și o pompă de combustibil nouă și nimic nu s-a schimbat. Am încercat și o altă bobină de aprindere, senzor MAP, senzor TPS și supapa IAC. Am slăbit țeava de eșapament crezând că ar putea fi înfundată. Am verificat distribuția de două ori pentru a mă asigura că este aliniată corect și nimic. Nu cred că trage aer pentru că ar funcționa dur la viteze mici sau când accelerez puternic și nu face nimic din toate astea. Are rateuri doar când accelerez la maximum