Nu există impulsuri ale injectorului într-un Town & Country

E minunat că problema s-a rezolvat. Doar să vă spun că e foarte des întâlnit la multe vehicule ca memoria PCM să fie reprogramată atunci când se schimbă bateria. Se întâmplă și când bateria nu mai menține 13V. Mulți mecanici confundă asta cu faptul că bateria are 11V sau 11,5V; pentru ei, e normal. Dar, din păcate, la modelele mai noi, când încărcarea bateriei scade sub 13V, se generează un cod de eroare și se blochează memoria EEPROM a PCM-ului, sau în unele cazuri imobilizatorul. Mult succes

Informații bune, Chiles, dar ca informație suplimentară, reprogramarea alarmei din fabrică este cauzată mai mult de deconectarea bateriei decât de încărcarea în sine, deși aceasta din urmă este încă un factor. Marea problemă este că mecanicii tind să deconecteze mai întâi borna pozitivă, iar acest lucru provoacă o creștere de tensiune. Modul corect este să deconectezi mai întâi borna negativă pentru a conecta computerul la masă

Mulțumesc tuturor colegilor mei și mult succes lui kikemec și musclerots, ale căror contribuții nu le-am mai văzut în ultima vreme, și tuturor celorlalți de pe forum. Cu respect.