Nu există impulsuri ale injectorului într-un Town & Country

Bine că problema s-a rezolvat, dar vreau să vă spun că este foarte frecvent la multe vehicule ca la schimbarea bateriei memoria PCM să fie deprogramată. Se întâmplă și când bateria nu mai menține 13V. Mulți colegi mecanici confundă acest lucru cu faptul că bateria are 11V sau 11,5V. Pentru ei este normal, dar din păcate la cele mai recente modele, când încărcarea bateriei scade sub 13V, se generează un cod de eroare și se blochează EPROM-ul PCM sau, în unele cazuri, imobilizatorul. Mult succes.

Date bune Chilitas, dar ca informație suplimentară, deprogramarea alarmelor din fabrică este produsă mai mult de deconectarea bateriei decât de încărcarea în sine, fără a înceta să mai fie un factor, marea problemă este că mecanicii tind să deconecteze mai întâi borna pozitivă, iar acest lucru provoacă un vârf de tensiune. Modul corect este ca negativul să se conecteze mai întâi la masă computerul.

Mulțumesc tuturor colegilor mei și mult succes lui kikemec, musclerots, ale căror contribuții nu le-am văzut, și tuturor celor de pe forum. Salutări.