Defecțiune Nissan Platina: zdruncinează și se oprește

Salut, am o problemă cu Nissanul Platina. Brusc zdruncinează și se oprește, nu pornește până nu se răcește senzorul CKP. Rezistența a fost deja verificată când era rece și când s-a oprit și era bine, presiunea pompei era și ea bine. Ce altceva credeți că ar putea cauza această defecțiune și ce altceva trebuie să verific? Vă mulțumesc pentru comentarii.

Rezistența pe care o primești nu-ți spune nimic, semnalul generat ar putea fi slăbit. Dacă poți folosi un osciloscop pentru a vedea semnalul generat, vei putea vedea de ce slăbește. Celălalt lucru pe care îl poți face este să verifici distribuția curelei dacă defecțiunea este constantă și apoi se oprește sau să verifici senzorul de temperatură. Bobinele mi-au dat multe probleme și alte ateliere au lăsat motoarele în afara timpului. Celălalt lucru pe care l-am văzut este că ckp-ul lui Kangoo cedează și trece testele la rece și cald și generează tensiune, dar vehiculul nu pornește întotdeauna, iar dacă pornește, se oprește după 2 zile și nu mai pornește. Schimbarea senzorului rezolvă problema. Acest senzor este similar, dacă nu la fel, cu platina și toate kangoo-urile pe care le-am văzut. Se pare că agenția a lipit liniile senzorului pentru că îmi imaginez că este foarte sensibil la defecțiuni din cauza contactelor false.

Marea problemă cu motorul K4M sunt bobinele. Funcționează în trei cilindri, nu ai putere și se opresc brusc. Înlocuirea lor nu este costisitoare și la acele motoare Renault sunt foarte deranjante. Ai grijă la rugina și murdăria de pe volantă. La motorul ăla se prezintă ca un rateu. Rotești cheia și totul se rotește, dar nu pornește.