Crăpătură în chiulasă

Prieteni, continui să am un disconfort serios cu Nissan Xtrail, ce mașină dezamăgitoare. Tocmai mi s-a spus că motorul a fost demontat din nou pentru că este încă avariat. Mi s-a spus că probabil chiulasa are o fisură. L-au dus la atelierul de rectificare pentru a fi testat. Mă simt demoralizat. De ce se sparge chiulasa? Există vreo modalitate de a repara această fisură și de a o face să funcționeze? Nu știu ce să fac. Îmi pare foarte rău pentru ce s-a întâmplat.

Vă solicit colaborarea, vă mulțumesc.

Prietene, chiulasa poate crăpa din cauza supraîncălzirii bruște sau ca defect de fabricație, în afară de lovituri și topirea motorului evident, există un test de presiune, numit test hidraulic, acesta determină eventualele fisuri în chiulasă, există și o reparație, se fixează cu dibluri și sunt în regulă, nu este nicio problemă cu asta.

Dragă Ivan:
Fisura din chiulasă se datorează unei serii de supraîncălziri (ai depășit temperatura de funcționare a motorului). Poți să o repari și va fi bine. Nu vei avea probleme... salutări și ÎNCURAJARE.

Mulțumesc prietene, într-adevăr, așa cum spui și tu, mașina s-a supraîncălzit, așa cum am indicat și pe forum, NISSAN XTRAIL 2003 și exact de ziua mea, s-a oprit, se spune, din motive de siguranță, am așteptat un moment și l-am pornit pentru că era lichid de răcire în rezervor, am condus cam 30 km și s-a oprit din nou, am așteptat să fie lichid de răcire, ce nu am văzut a fost dacă era ulei, sau am verificat dacă era lichid în radiator, am mers pe jos la Nissan și mi-au spus că îl vor verifica, a doua zi mi-au dat raportul acum 18 luni l-au reparat, opt luni după aceea au mers și au schimbat radiatorul, asta era octombrie 2010, l-am cumpărat în aprilie 2011 și am parcurs exact 4000 km. până pe 11 iulie. Mecanicul care mă ajută în afara Nissanului a demontat motorul și mi-a spus că s-a ars garnitura blocului și de aceea s-a supraîncălzit, a cumpărat originalul, din care a fost periat blocul și nu știu dacă chiulasa sau capacul blocului (scuze pentru ignoranța mea că nu știu despre ce este vorba), l-a montat săptămâna trecută și îl testa, astăzi mi-au spus că l-au demontat din nou pentru că se presupune că este o fisură în chiulasă și că îl duc la atelierul de rectificare pentru a face teste și a vedea ce se întâmplă, până acum la ora 13:00 astăzi nu am niciun răspuns, sunt demotivat și vă mulțumesc pentru sprijin. Cum am spus, nu știu nimic despre mecanică și puținul pe care îl știu este empiric, întrebarea mea este, va fi reparația foarte bună, cu ce se sudează, există riscul de a pierde investiția? Vă mulțumesc tuturor pentru sprijin și cunoștințe.