Supraîncălzirea unui Chevrolet GM V8 350

În primul rând le mulțumesc celor care au citit această problemă și cu atât mai mult dacă îmi dau soluția, este vorba de un motor GM V8 350, conform cercetărilor mele, anul este ceea ce nu aș ști, dar cred că este din '85, s-a făcut o reparație generală pentru că se supraîncălzea deja înainte și am crezut că este o problemă cu garnitura, de asemenea, că camionul nu se pusese în mișcare de o vreme, reparație pompă de apă, inspecție etc., chestia este că am terminat de asamblat motorul și după 10 minute s-a supraîncălzit la maximum, s-a crezut că este o problemă cu segmenții, dar s-a aprins martorul corect, de acolo am văzut că garnitura chiulasei avea pasaje de apă cu diametru foarte mic, s-au pregătit garnituri cu găuri mari și a rezistat mai mult de 1 oră, dar când a fost scos pentru a testa din nou s-a supraîncălzit și de acolo există o problemă de care am îndoieli, când a fost scos capacul radiatorului și pornești motorul, poți vedea că apa circulă, dar când oprești accelerarea, poți vedea că apa iese în rafale de presiune și așa este. Nu găsesc o soluție. Singurul lucru care îmi mai rămâne de făcut este să iau un calorifer cu canale verticale și să văd dacă asta ajută apa să curgă mai repede. Apreciez orice soluții pe care le puteți oferi. P.S.: Nu are termostat și este acționat de o curea.