Sunt mecanic Subaru și Mitsubishi

Trebuie să vă spun că, în calitate de mecanic, am știut întotdeauna că după o reglare a motorului, uleiul și filtrul trebuie schimbate după primii 2.000 km pentru a evacua particulele metalice care se produc după uzura metalelor rulmentului principal și a bielei, pe lângă toate deșeurile care s-ar putea produce și genera. Ei bine, știe cineva unde ar putea apărea un raport care să confirme această decizie pentru a mă susține, având în vedere că am un client care nu a făcut acest lucru și a ignorat avertismentul și se teme de daune după reglare, care nu sunt minore? Aș aprecia date sau pagini care m-ar putea sprijini.

Bună ziua, sunt inginer auto și dețin un service mecanic. În primul rând, nu trebuie să vă protejați dacă aveți un client care și-a pierdut garanția. Ar trebui să specificați lucrarea efectuată și perioada de garanție pe nota de livrare, împreună cu o notă care detaliază schimbul de ulei și filtru. Și nu uitați, clientul nu are întotdeauna dreptate. Trebuie doar să știți să interpretați îndoielile sale, pentru că noi suntem experții.

Mulțumesc pentru comentarii, mi-au confirmat încrederea în mecanică și în siguranța mea. Sunt recunoscător.

Bună ziua juaitrot, sunt inginer în mașini și vehicule auto, este adevărat că clienții vor întotdeauna să aibă dreptate, dar nu au întotdeauna, în ceea ce privește întrebarea ta, uleiul nu trebuie schimbat, acest lucru se face doar pentru siguranță, acum dacă i-ai spus clientului acest lucru și nu te-a ascultat și ai dovada lucrării efectuate, nu ar trebui să ai probleme, dacă ești anunțat și clientul nu acordă atenție recomandărilor tale atunci este vina clientului și nu lucrarea efectuată, dar hei este întotdeauna mai bine să lași totul în scris și să rogi clienții să semneze chitanța pentru a fi calmi, dar nu-ți face griji, nu se va întâmpla nimic dacă funcționează cu acel ulei motorul nu va muri.