Sentra B13 16v - consum de combustibil. Carburatorul este gol?

Bună ziua, sper că mă puteți ajuta. Am un Nissan Sentra B13 din 1994 cu 16 supape. E greu să pornească după 15-30 de minute de oprire, necesitând 3-4 încercări. Pornește imediat când e rece sau după ce e oprit o perioadă. Carburatorul a fost curățat, dar problema persistă. L-am dus la un tehnician Nissan care mi-a spus că carburatorul era asamblat greșit. L-a demontat, l-a curățat și a spus că duza de mare viteză era înfundată, dar era tot la fel. În plus, consumul de combustibil a crescut de la 40 km/galon la 30. L-am dus înapoi la mecanicul meu anterior care a spus că racordurile de vacuum erau defecte și că duzele pe care le instalaseră erau prea mari. A schimbat duza de mică viteză de la 125 la 100, duza de mare viteză de la 135 la 115 și duza de putere de la 55 la 35. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit, dar când motorul este rece, smucește. De asemenea, când conduc cu 60-70 km/h și apăs pedala de accelerație la fund și o țin apăsată pentru o accelerație mai mare, zdruncină. Trebuie să accelerez moderat pentru a evita zdruncinăturile. Mecanicul și cu mine am descoperit că se scurge combustibil dintr-unul dintre furtunurile de vacuum către un senzor care are patru furtunuri, dintre care unul se descarcă în galeria de admisie. Cred că cel mai urgent lucru este conectarea conductelor de vacuum ale carburatorului. Mulțumesc

Cel mai bine este să ai un manual de service și să te asiguri că furtunurile de vacuum sunt conectate corect. Asigură-te că le reconectați pe toate pentru a evita problemele ulterioare dacă întâmpini o pierdere de putere. Evident, este vorba de carburatorul tău. Verifică dacă cauza principală a fost bujiile sau combustibilul cu cifră octanică scăzută.

Problemele de alimentare se datorează întotdeauna unui amestec de combustibil nepotrivit, motiv pentru care carburatorul este probabil vinovat. Verifică manualul de service al vehiculului și găsește secțiunea relevantă.

Prietene, am o problemă similară cu a ta. Când conduc cu luminile aprinse, funcționează normal, dar când le sting, devine lentă. Am verificat-o un electrician auto și a spus că e carburatorul. L-am curățat, iar mecanicul a spus că ar putea fi ECU-ul, dar nu știu ce să fac sau unde este ECU-ul. Al meu este un Nissan Sentra B13 din 1994, 16 supape. Te rog ajută-mă. Adresa mea de e-mail este..

Bună ziua, voiam să vă anunț că problema pe care o aveam a fost rezolvată. În concluzie:
- Am alimentat cu benzină premium pentru a curăța depunerile de carbon din camerele de ardere care provocau detonații.
- Conductele de vacuum ale carburatorului erau conectate incorect.
- Nivelul de combustibil din vasul carburatorului a fost scăzut; acesta a fost motivul consumului mare de combustibil, deoarece excesul de combustibil intra în galeria de admisie.
- Amestecul de carburator a fost ajustat la ralanti, iar accelerația a fost ajustată.
- Setările actuale ale duzei pentru turație joasă, mare și putere sunt: ​​105, 125 și 35.
În ceea ce privește problema dvs., v-aș sugera mai întâi să verificați vacuumul aerului condiționat, care crește accelerația atunci când aerul condiționat este pornit, și în al doilea rând, să calibrați turațiile cu luminile stinse. Spuneți-ne cum merge.

În primul rând, un salut cordial. Aș aprecia dacă mi-ați putea spune cum se conectează furtunurile de aspirare