Renault Megane

Bună ziua,

vă mulțumesc anticipat pentru răspuns.

Am o problemă cu un Renault Megane.
Pornește perfect pe tot parcursul zilei; totuși, doar dimineața, la prima pornire, turațiile fluctuează timp de aproximativ 3 minute. După aceea, acest lucru nu se mai întâmplă pe parcursul zilei, chiar dacă îl las să se răcească de dimineața până după-amiaza.

Aș aprecia opiniile și posibilele soluții.

Scanerul nu afișează niciun cod de eroare.

Salut, se pare că este o problemă cu supapa de control al aerului la ralanti (IAC). Această supapă reglează admisia de aer și, pe măsură ce temperatura crește, volumul de aer se modifică atunci când funcționează. Un posibil test este, evident, înlocuirea ei. Un altul este deconectarea ei, dar nu știu dacă asta va cauza probleme cu ECU-ul. Un alt test ar fi blocarea pasajului de aer al IAC-ului pentru a-i inhiba funcționarea fără a-l deconecta, doar pentru a vedea ce se întâmplă. Dacă rezolvă problema, înlocuiți-l sau curățați-l
. Cu respect.

Mulțumesc pentru contribuție

. Voi încerca să-l deconectez, însă întrebarea pe care mi-o pun încontinuu este: De ce se întâmplă doar în momentul pornirii la rece dimineața și apoi nu mai arată oscilația?

Părerea mea este următoarea: într-un motor rece, volumul de aer pe care motorul pas cu pas îl lasă să circule este diferit de volumul care curge când motorul este mai cald (pentru a menține aceeași turație). Prin urmare, când este rece, motorul pas cu pas funcționează într-o poziție diferită față de când este cald, iar în acea poziție, trebuie să fie lent. De aceea apar oscilațiile; ECU-ul îi comandă deschiderea și închiderea, creând o histerezis care face ca motorul să oscileze. Rețineți că acest lucru mi s-a întâmplat nu la un Megane, ci la un Fiat, dar cred că principiul de funcționare este același.
Cu respect.

Salut.
Supapa IAC este responsabilă pentru controlul turației de mers în gol a motorului în condiții de frig și cald, primind semnale de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și de la senzorul MAP sau MAF, în funcție de vehicul.
Cel mai probabil, această supapă este murdară sau corpul clapetei de accelerație este înfundat, așa că primul lucru de făcut este să o curățați bine și să ne anunțați.
Mult succes...