PIERDERE TERIBILĂ DE ULEI CLIO 1.9D

SALUT TUTUROR:
MĂ DECID, PE ÎNȚELEPCIUNEA CELOR CARE AU DEJA RENEGAT SĂ ȘTIU CUM SĂ INSTALEZE CORECT GARNITURA DE CARTER PE PARTEA DE DISTRIBUȚIE A MOTORULUI F8Q.
ÎNTREBARE, LA IEȘIREA DIN VÂRFUL ARBOARELUI COTIT, GĂSESC UN SEPARATOR IDENTIFICAT CU CODUL 7700101268 DE LA RENAULT, PE CARE FUNCȚIONEAZĂ GARNITURA.
DUPĂ CE AM CLĂRIT ACEST LUCRU, ÎNTREBAREA ESTE: „ESTE ACEST SEPARATOR MOBIL? TREBUIE SĂ SE ROTEZE PE ARBOARELE COTIT CU JOC LIBER? ESTE CUIT? PENTRU CĂ DACĂ NU, NU POT VĂD FUNCȚIA GARNITURII.”

VĂ ROG, DACĂ CINEVA MĂ POATE AJUTA, MULȚUMESC FOARTE MULT.

SALUTĂRI

Salut, ce mai faci?
Nu am lucrat niciodată la motorul ăla, dar îți pot spune că acest element ar trebui să fie o canelură de sacrificiu, ceea ce înseamnă că atunci când garnitura se întărește, formează o canelură sau o garnitură, ceea ce ar putea limita durata de viață a arborelui cotit. În schimb, sacrifică piesa menționată anterior. Această piesă ar trebui să se rotească și ea împreună cu arborele cotit.
Sper că ai înțeles.
Mult succes.

Bună ziua. La acest motor, garnitura frontală funcționează deasupra pinionului de acționare a pompei de ulei. Pinionul se rotește liber pe arborele cotit, iar când strângem fulia de distribuție față, aceasta se blochează.