Salut, prieteni cunoscători ai industriei auto. Am o problemă cu un Tsuru 1.6L, model 2001, ca orice altă mașină, a venit momentul în care sistemul de răcire a cedat. Am început să observ că temperatura a început să crească mai mult decât în mod normal, deoarece ventilatorul nu pornea. Am dus-o imediat la mecanic, având grijă să nu se supraîncălzească. Era târziu, așa că am lăsat mașina la mecanic, iar acesta mi-a spus să vin a doua zi. I-am spus că am nevoie de ea pentru a merge la serviciu și că o pot verifica dimineața. A doua zi am ajuns la atelier și mi-a spus că problema era senzorul de temperatură al motorului, dar că trebuie să-l scoată, așa că a lăsat ventilatorul pornit direct (deschizând comutatorul, chiar dacă motorul era rece) în timp ce el lua senzorul. El deja luase senzorul și îl instalase, dar a lăsat ventilatorul pornit direct, deoarece mi-a spus că nu a mers el, ci că l-a trimis la un electrician auto. Din cauza lucrărilor mele prioritare, nu s-a făcut nimic la mașină. Am verificat dacă l-au conectat direct la baterie, dar mi-am dat seama că nu era conectat în felul acesta. Poate cineva să-mi spună cum l-au conectat ca să-l pot conecta la loc corect? MULȚUMESC!!!