Pontiac G3 din 2008 pornire la rece, bujii umezite.

Salut tuturor, nu sunt sigur dacă există o postare pentru prezentări, dar o voi face aici: sunt din Mexic și am un Pontiac G3 din 2008 cu motor automat de 1.6L cu 16 supape.

Am câteva probleme; mașina asta mi-a dat multe bătăi de cap, întâmplător după ce a expirat garanția, haha.

Când o pornesc la rece, motorul bate, vibrează și zdruncină, dar se stabilizează odată ce se încălzește. Martorul Check Engine se aprinde ocazional; mi s-a spus că trebuie să funcționeze pentru a o scana, dar întâmplător, nu se aprinde niciodată când vreau să o duc la tehnica de verificare, haha. Două bujii se udă (la conexiunile firelor). Presupun că e ulei, dar au doar trei ani, așa că mă îndoiesc foarte mult că sunt segmenții de piston. Mi s-a spus că ar putea fi garnitura de chiulasă care cauzează scurgerile. Dacă da, cât costă înlocuirea? În afară de asta, am citit că ar putea fi și supapele...

Vă mulțumesc anticipat pentru orice sfat pe care mi-l puteți oferi. Dacă aveți nevoie de informații suplimentare de la mine, vă rog să mă anunțați și vi le voi oferi. Cu stimă.

Hei, Pochaco. Ai citit Legea lui Murphy? Ei bine, este adevărat; când expiră garanția unui echipament, acesta se strică. Cât despre motorul tău, îmi imaginez că ambele bujii sunt mereu la fel. Ar putea fi o bujie defectă, segmenți de piston sau ghidaje de supapă. Dacă se udă la conectarea firelor, ar putea fi garnitura capacului culbutorului, ceea ce ar fi ultima ta grijă. În orice caz, ești pe mâna mecanicului tău. Mult noroc.
Miguel

Mulțumesc pentru răspuns. Într-adevăr, sunt întotdeauna acele două bujii, numerele 3 și 4 de la stânga la dreapta. Presupun că e din cauza garniturii pe care ai menționat-o, deoarece partea de sus a capacului este mereu murdară, la fel ca și zona unde capacul se întâlnește cu restul motorului. Am găsit și o mică scurgere de ulei. Ai idee cât costă să înlocuiești garnitura aia? Întreb ca să mă pot pregăti, deoarece cred că e absolut necesar să rezolv problema asta și nu am prea mulți bani acum, haha. Noroc.

Hei, Pochaco. Cum am mai spus, ăsta e cel mai mic rău; garnitura e ieftină și o poți schimba singur, iar dacă nu, mecanicul nu-ți va cere mult

Am aceeași problemă și mecanicul mi-a spus același lucru, că a trebuit să schimb garnitura de la capacul motorului.