Pontiac G3 2008 pornire la rece, bujii umede.

Salut tuturor, nu știu dacă există o postare pentru a mă prezenta, dar iată-o: Sunt din Mexic și am un Pontiac G3 din 2008, motor automat de 1.6L cu 16 supape.

Am o serie de detalii, mașina asta mi-a dat mari probleme întâmplător după ce a expirat garanția hahaha:

Când o pornesc la rece, motorul „zdrăngănește”, „vibrează”, „smucește” și se stabilizează când se încălzește. Din când în când se aprinde martorul Check Engine, îmi spun că pentru a o scana trebuie să fie aprinsă, întâmplător nu este niciodată aprinsă când vreau să o duc la mașină haha. Două dintre bujiile mele se udă (unde se conectează cablurile), presupun că e ulei, pentru 3 ani de viață, mă îndoiesc foarte mult că sunt segmenții... îmi spun că ar putea fi garnitura pentru că mi se udă bujiile... dacă da, cât costă să o schimb? În afară de asta, am citit că ar putea fi și supapele...

Vă mulțumesc anticipat pentru orice sfat pe care mi-l puteți oferi. Dacă aveți nevoie de mai multe informații de la mine, spuneți-mi și vi le voi oferi. Cu cele mai bune urări.

Salut, Pochaco. Ai citit Legile lui Murphy? Ei bine, sunt adevărate. Când expiră garanția unei mașini, aceasta se va strica. Cât despre motorul tău, îmi imaginez că cele două bujii sunt mereu la fel. Ar putea fi o bujie defectă, segmenți de piston sau ghidaje de supapă. Dacă se udă la punctul de conectare al firelor, ar putea fi garnitura capacului culbutorilor, ceea ce ar fi răul cel mai mic. În orice caz, ești pe mâna mecanicului tău. Mult noroc,
Miguel

Mulțumesc pentru răspuns. Într-adevăr, sunt mereu acele două bujii, numerele 3 și 4, de la stânga la dreapta. Deduc că e vorba de garnitura pe care ai menționat-o, deoarece partea de sus a capacului este mereu murdară. De asemenea, acolo unde capacul se îmbină cu restul motorului, am găsit o mică scurgere de ulei. Ai idee cât costă schimbarea respectivei garnituri? Întreb ca să mă pot pregăti, deoarece cred că e foarte necesar să corectez acest detaliu și nu am prea mulți bani acum, hehe. Cu cele mai bune gânduri.

Salut, Pochaco. Cum am mai spus, acesta este cel mai mic rău dintre două. Ambalajul este ieftin și îl poți schimba singur. Dacă nu, mecanicul nu îți va cere mult.

Am aceeași problemă și mecanicul mi-a spus același lucru, că a trebuit să schimb garnitura de la capacul motorului.