Salut prieteni ai manualelor mecanice, astăzi am o problemă cu un Voyager din 1999 cu motor de 3.8. Problema este următoarea: am schimbat evaporatorul Voyager-ului și, logic, a trebuit să demontez bordul pentru a putea demonta unitatea de climatizare. L-am schimbat și am reinstalat totul. În față, am demontat plenumul pentru a avea puțin mai mult spațiu pentru țevile și furtunurile de încălzire. Ei bine, până aici totul bine. După ce totul a fost instalat, am pornit Voyager-ul și a pornit, dar s-a oprit imediat. Am repornit motorul și a pornit din nou, dar de data aceasta cu puțină accelerație, și tot s-a oprit din nou. L-am pornit din nou și a pornit din nou, dar s-a oprit. La a patra încercare, nu a mai pornit și s-au stins vitezometrul și luminile PRND321, iar acum nu mai pornește. Am verificat alimentarea și masa la releul de pornire și am observat că lipsește firul de masă, iar acel fir vine de la computer și este pinul. 31. Am legat firul la masă și acum dă roată, dar motorul nu pornește, darămite nu încearcă să pornească. Am crezut că e blocat și un specialist în alarme originale a venit și mi-a spus că nu e alarma, ci altceva...
Întrebarea de un milion de dolari este, a mai avut cineva o problemă similară și m-ar putea ajuta? Sunt tehnician de aer condiționat, nu electrician și, așa cum spunem cu toții, dacă mașina a ajuns la service-ul dumneavoastră funcțională, atunci ar trebui să plece funcțională...
Dacă cineva mă poate îndruma cum să pun motorul în funcțiune și să-l livrez clientului...