SALUTĂRI.
În primul rând, permiteți-mi să mă prezint și să vă mulțumesc anticipat. Deși am citit mult, nu participasem.
Chestia e că dețin un Clio 1.4 din 1991 și, după ce am avut o pierdere minimă de lichid de răcire, pe care am completat-o acum câteva zile, am avut o scurgere majoră. Nici măcar nu s-a încălzit. Am reușit să-l duc la garaj. A doua zi m-am hotărât să mă uit și am văzut că partea superioară a alternatorului era plină de pete. Când am încercat să ating acest furtun, am ajuns cu el în mâini. Dar, spre surprinderea mea, nu exista niciun tub unde se îmbina cu blocul motor pentru a mă ține. Cea mai mare problemă a mea este că, pentru a-l duce la atelier, trebuie să-l pornesc ca să-l scot din garaj. Și nu pot umplu vasul de expansiune pentru că, imediat ce îl umplu, cade la pământ prin acest furtun. Aș putea chema o tractoare, dar să-l mut cam 200 m. Chiar și mersul la atelier e o pacoste, dar, pe de altă parte, mi-e teamă să nu o pornesc și să deteriorez chiulasa sau altceva.
Aș aprecia orice sugestie.
Mulțumesc.