Ajutor cu un Ford Fiesta

Salut, te anunț despre problema mea cu un Ford Fiesta V 1.6 benzină din 2003. Chestia e că motorul se clatină mult la ralanti și acul turației oscilează. Aș vrea să-ți spun că clatinarea crește dacă mă opresc din urcat și când pornesc aerul condiționat se înrăutățește. Au înfundat electrodul și nu găsesc nicio defecțiune, nimic din toate astea nu s-a întâmplat niciodată la o reprezentanță oficială. Un mecanic mi-a spus ceva despre supapa de ralanti, dar nu era sigur și un alt mecanic mi-a spus că pare a fi bobina, dar nici el nu știa. Mașina e puternică și tot ce trebuie să știu. Mă îngrijorează faptul că unitatea de control nu detectează nimic. Mulțumesc.

Am avut o problemă similară cu un Escort.


Îți recomand să verifici o supapă electromecanică care în mod normal, după un timp de funcționare, se umple cu funingine și aceasta nu îi permite să se închidă, iar ceea ce se întâmplă este că la ralanti intră mult aer în sistemul de ardere și pare că se oprește sau zdrăngănește, iar la turație nu se întâmplă nimic. Acest senzor este:
filtrul de aer, apoi senzorul MAF, apoi admisia motorului și exact 2,5 cm sau mai puțin. Acest senzor trebuie doar să îl înlocuiești și/sau să încerci să îl cureți.

OK, mulțumesc pentru răspuns. O să verific, dar zilele trecute m-am dus să întreb prețul acelei supape. Nu știu dacă vom vorbi despre aceeași, IAC-ul. Tipul de la piese de schimb mi-a spus că vine cu tot ansamblul în supapa fluture, dar nu știu.

Bună ziua.
Ei bine, din experiența mea, problema cu un motor instabil doar la ralanti este din cauza admisiei de aer.
Înainte de a schimba orice piesă, vă sfătuiesc să verificați toate tuburile de cauciuc care intră în galeria de admisie, în special tubul de vacuum al servofrânei, care este unul mare.

Cea mai bună metodă de a testa tuburile este cu un etilotest, dar nu toate service-urile au unul.

Vă doresc mult succes.