instalați tahometrul

Bine, am înțeles. Am extras semnalul de la distribuitorul de impulsuri de la plăcile de platină.

Funcționează destul de bine, deși am încercat să identific ritmul cu precizie și cred că e puțin cam tare, dar funcționează pentru mine.

Mulțumesc.

Există unele tahometre reglabile, adică pe spatele ceasului au un cadran mic cu mai multe poziții și numere: 4, 6, 8, 12...

Aceste tahometre sunt cele instalate pentru motoarele diesel marine și utilajele agricole și de lucrări publice. Sunt reglabile deoarece, spre deosebire de ale tale, sunt conectate la alternatorul motorului și primesc un număr variabil de impulsuri pe rotație (de unde și numerele).

Pentru motoarele pe benzină cu patru cilindri în linie (ca al tău), tahometrul primește întotdeauna două impulsuri pe rotația arborelui cotit, deci NU SUNT REGLABILE.

Pentru a ști dacă tahometrul tău este fiabil, plasează multimetrul în poziția Hz, iar între cablul de semnal (același ca al ceasului) și masă, accelerează și compară cu următoarele măsurători:
1000 RPM = 33 Hz
1500 RPM = 50 Hz
2000 RPM = 66,6 Hz
3000 RPM = 100 Hz
4000 RPM = 133 Hz

4 cilindri, dar în configurație în V sau orizontală.

Este reglabil.