instalați tahometrul

Am un motor VW 1600 cu injecție electronică. Vreau să instalez un turometru, dar știu că cablul trebuie conectat la bobină, însă motorul meu nu are bobină. Unde îl conectez?

fotografie a aprinderii

Salut Vori, bine ai venit pe forum. Ce vrei să spui cu motorul tău nu are bobină de aprindere??? hahahahaha și ce se vede în poză? (glumesc)

Să vedem, aș avea nevoie să faci și o altă poză cu distribuitorul, sau măcar să-mi spui marca aprinderii (bosch magnetti marelli delco remy...). Mi se pare că plăcuța de aprindere este sub bobină, deși nu o văd foarte bine. Ca la Bosch Opel.

În acest caz, asamblarea este foarte simplă, mai întâi trebuie să alimentezi ceasul cu contact pozitiv și masă (îmi imaginez că ai făcut deja toate astea).

Deși nu se vede în poză, trebuie să iasă două cabluri din plăcuță la bobina de aprindere, unul este contact pozitiv și celălalt este masă, unde trebuie să conectezi cablul care vine de la ceasul turometrului. NU EXISTĂ NICIO ARDERE.

Salutări și știi că dacă ai întrebări, nu ai altceva decât să trimiți un mesaj sau un mesaj privat. Ok?

Salut megabeat_1, îți spun eu, nu e bobina tipică despre care se știe mereu...

Marca acesteia este TEMIC, este originală de la Volkswagen Audi, are ambele simboluri pictate și este fabricată în Mexic.

Delco-ul este foarte normal, ca aproape toate mărcile negre Bosch.

Pozitivul cu cheie și masă sunt deja conectate la lumină, trebuie doar să conectați semnalul.


O să încerc cu multimetrul în weekendul acesta să văd care e firul de împământare și te anunț.

Mulțumesc.

Grozav, spune-ne cum te descurci... și avem și bobine de aprindere pătrate aici, ca cea de la Volkswagen-ul tău. Și Opel Corsa-urile pe benzină aveau bobine ca ale tale.

Cu cele mai bune gânduri!