Salut Justin, bine ai venit pe forum și am mutat subiectul la „Probleme mecanice”, deoarece este cel mai potrivit loc pentru întrebarea ta.
Problema pe care o menționezi cu Hyundai Elantra ta ar putea fi la fel de simplă ca o conductă de retur spartă.
Asta înseamnă că atunci când este oprită, nu varsă combustibil pe jos sau, cel mult, va scurge câteva picături. Dar când o pornești, mașina pierde combustibil pe măsură ce motorul îl pompează înapoi în rezervor.
O altă cauză posibilă este o conductă de aerisire a rezervorului spartă. Acest lucru ar fi evident deoarece, atunci când umpli rezervorul până la capăt, s-ar scurge o parte din combustibil pe sol.
O cauză mai puțin probabilă (deoarece s-ar aprinde martorul luminos de defecțiune) este o electrovalvă a canistrei blocată și deschisă. Canistra este un filtru de carbon activ care absoarbe vaporii de benzină din rezervor și îi trimite către motor pentru a preveni emisiile poluante. Problema este că, dacă este blocată deschisă, motorul aspiră continuu vaporii, crescând consumul de combustibil.
Primele cauze posibile (țevi sparte sau cleme slăbite) sunt identificate rapid prin târarea sub mașină cu motorul pornit. A treia cauză, canistra, ar trebui verificată de un service auto.
Cu cele mai bune urări și profită de garanție dacă este încă în garanție.