Toyota 4,5 litri și 24 de supape (1FZ-FE)

Bună ziua membrilor forumului acestui mediu, am o dilemă, cine mă poate ajuta cu întrebarea mea, am o camionetă Toyota Land Cruiser din 2002 cu motorul 1FZ-FE specificat, referitor la informații referitoare la ce ar fi mai prudent, camioneta în cauză scoate fum când este pornită, dar la oprire, adică la un semafor, la pornire iese fum de ulei pe evacuare, după ce conduc o anumită perioadă de timp, fumul nu mai iese, camioneta are un kilometraj de 195.000 km, întrebarea este, ar fi mai bine să schimb garniturile tijei supapelor sau să reconstruiesc motorul, desigur, am cumpărat deja garniturile originale, o investiție bună, dar dilema este să nu irosesc praful de pușcă pe vulturi.

Bună ziua; În primul rând, nivelul uleiului crește, iar cel mai important lucru este să schimbați garniturile supapelor și uleiul. De atunci, dumneavoastră decideți dacă reparați motorul.

BUNĂ, ÎNTÂI AR FI BINE SĂ VERIFICAȚI DACĂ FOLOSIȚI ULEIUL SPECIFICAT DE PRODUCĂTOR SAU ECHIVALENTUL RECOMANDAT, DEOARECE ULEIURILE INADECVATE CAUZEAZĂ ACESTE DEFECTE

uite, în general și în majoritatea cazurilor, fumul la motoarele Toyota trece doar prin garniturile tijei supapelor, deci sunt de părere că le schimbi doar și gata, acum dacă vrei să faci un reglaj e treaba ta, dar cred din ce spui că e doar de schimbat garniturile tijei supapelor, ei bine în orice caz va trebui să scoți chiulasa, deci în acest moment poți vedea dacă segmenții trec uleiul în sus, mișcă-i puțin cu mâinile și verifică jocul, mult succes.

Sunt de acord cu colegul meu, Kike.