Fum alb la pornirea la rece

De multe ori produce mucus alb la pornire, deoarece booster-ul sau idrobat-ul are diafragma perforată. Totuși, dacă nivelul lichidului de frână nu scade constant,

Să dăm mașinile pe mâinile unor mecanici profesioniști!!!!

Simptomul pe care mi-l spuneți este garnitura de chiulasă arsă, asta înseamnă că există o scurgere de la canalele de răcire din garnitură către cilindri, când lăsați mașina oprită mult timp lichidul se acumulează în unul sau mai mulți cilindri ai motorului, când porniți motorul acest lichid se evaporă și iese pe eșapament sub formă de fum alb care de fapt este vapori.
Rețineți că fumul alb este vapori, fumul albastru este ulei și fumul negru este benzină nearsă, în cazul dumneavoastră ar fi Motorină sau motorină așa cum este cunoscută în diferite regiuni.

tapia1949 a scris: de multe ori produce mucus alb la pornire deoarece booster-ul sau idrobat-ul are diafragma perforată. Ca să vezi dacă nivelul lichidului de frână scade constant,

Sunt complet de acord cu asta și cu ce spune kikemec. E o idee bună să verifici nivelul lichidului de frână dacă este scăzut sau dacă ar putea fi pur și simplu condens.
Salutări!

Foarte bine, dar dacă e condens, aș arunca și picături de apă prin eșapament pentru că trebuie să se vadă fumul. Să vedem ce culoare are.

Dacă ar fi lichid de frână, mirosul ar fi diferit și pătrunzător. Ai putea schimba și uleiul.