Fum alb la pornirea la rece

Poate cineva să-mi explice unde se conectează sistemul de frânare hidraulic la motor? Revenind la problemă și dincolo de culoarea fumului, care este importantă, întrebarea mea este: consumă vehiculul apă sau ulei? Dacă da, și vehiculul este un Diesel, ai putea avea o pre-pornire arsă, ceea ce ar duce la o pornire neuniformă și motorină nearsă alb-fumegă până când pre-camerele se încălzesc și motorul se uniformizează. Mult succes, Pablo. -
PS: NU înceta să verifici lichidul de frână!!!

pablodel a scris: Poate cineva să-mi explice unde se conectează sistemul de frânare hidraulică la motor?

Acest lucru se întâmplă deoarece există un furtun care merge de la ansamblul de vacuum al admisiei la servofrână. Dacă servofrâna are o diafragmă ruptă și garniturile cilindrului principal de frână nu funcționează corect, este foarte probabil ca lichidul de frână să înceapă să migreze spre admisie din cauza presiunii vacuumului. Cu respect!

Prietene, dacă ar fi așa, în primul rând aș avea o problemă cu frânele, iar vehiculul este diesel sau motorină, prin urmare nu există vid în admisie ca la un motor pe benzină și trebuie să aibă o pompă de vid care poate fi izolată în alternator sau separat în bloc sau capac, mmmmmmmmmm în viața mea am văzut lichid de frână ieșind pe evacuare și fac asta de câțiva ani, sunt de acord cu mathiew „Hai să dăm mașinile pe mâna unor mecanici profesioniști!!!!” dar numai în asta!!!!

Prietene, îți recomand să verifici starea bujiilor incandescente, deoarece acestea ar putea fi cauza problemei la pornirea la rece.

VERIFICAȚI MAI ÎNTÂI NIVELURILE ȘI, DACĂ ESTE NEVOIE, VERIFICAȚI BUJIILE. DACĂ VÂRFURILE LOR SUNT PĂTATE, GARNITURILE SUPAPEI SUNT DEJA GROASE ȘI AR TREBUI SĂ ȘTIȚI DACĂ S-AU ÎNCĂLZIT, DEOARECE ATUNCI SE ÎNTĂREȘC GARNITURILE SUPAPEI.