Opel Corsa revine

Prietene, acest vehicul are într-adevăr joc în fulia amortizorului, deoarece cheia s-a rupt și a fost reparată foarte prost, lăsând puțin joc. Acum întrebarea mea era dacă acel joc, care nu este mare, era capabil să-l afecteze, deoarece, așa cum am spus, este așa de ceva vreme și a avut mereu această problemă. Deci, întrebarea care mi-a rămas este dacă se strivește când computerul intră în modul de urgență? Nu este vorba că lipsește semnalul sau că se întrerupe la un moment dat, ci mai degrabă că afectează doar unghiul de avans?

Salut prietene kikemec, referitor la acest caz îți spun că am văzut mașini care nu pornesc din cauza acestei probleme și uzura a fost foarte mică, ceea ce se întâmplă este că, chiar dacă este mică, jocul schimbă mult unghiul și computerul se încurcă și tot nu-ți spun că este 100% cazul, dar din moment ce ai făcut atât de multe, ar fi bine să încerci să vezi. Îți adaug că la Corsa, chiar dacă defecțiunea este reparată, codul continuă să apară (lumină computer) nu sunt sigur, dar cred că este de aproximativ 30 sau 20 de ori, de fiecare dată când mașina este pornită și asta uneori face ca motorul să se defecteze, așa că îți recomand ca atunci când termini orice lucrare să resetezi computerul pentru a nu te încurca, fă-o și vezi și spune-mi.

Da, dacă mașina are multe rateuri de parcă ar fi un sistem cu 3 pistoane, zdruncinează o vreme, merge mai mult sau mai puțin bine o vreme și reglează prost, problema ar putea fi la senzorul arborelui cotit (CKP) sau la senzorul arborelui cu came (CMP). Acestea pot crește rezistența odată cu temperatura provocând citiri eronate în ECU și pot strica întreaga funcționare a motorului. Mi s-a întâmplat și mie ceva de genul acesta și am schimbat senzorii (după ce am schimbat bobina, bujiile, injectoarele și alte lucruri fără rezolvare) și nicio problemă, i-am verificat.
Salutări și mult noroc.