Manual de service VW Polo 1.4 Mpi 2001 60 CP

Salut Fedemotors, AUD-ul nu este același cu AEX-ul; cel pe care îl ai este mai nou. Procedeul cu cureaua este practic același. Nu este necesar să blochezi arborele cotit. Dacă scoți placa arborelui cotit, apar marcajele de pe pinion, la fel ca și pe arborele cu came. Indicele întinzătorului este similar pentru curea. Verificarea halterelor arborelui cu came este aceeași pentru ambele motoare. Singurul lucru important este ca, odată ce ai montat cureaua, să rotești arborele cotit manual 2 ture pentru a verifica sincronizarea marcajelor și indicele întinzătorului. Nu mai are altele. Nu aș schimba pompa de apă dacă nu ar scârțâi când o rotești manual, iar dacă nu are scurgeri, acestea durează destul de mult. Cu cele mai bune gânduri!

Salut Ismael, acum mi-e foarte clară chestia cu urmele de pe arborele cotit și arborele cu came! Urmele de pe noua curea nu mai sunt acolo, așa că mă gândeam să marchez vechea cu vopsea albă pentru orice eventualitate. Chiar și așa, voi regla pinioanele la marcajele corespunzătoare ca să las pistonul numărul 1 la punctul maxim superior. Am văzut că dacă arborele cotit se mișcă cu 1 grad, pa pa motor, la fel și cu arborele cu came... cum nu am unealta, mă gândeam să-l blochez cu niște cricuri. Am cumpărat deja pompa și am văzut că dacă deja schimbi cureaua de distribuție, e mai bine să previi decât să tratezi. Nu am niciun ban pe tacheții hidraulici... Mă gândeam că, din moment ce o să schimb și uleiul, o să pun niște 5:30 de Castrol Magnatec să văd dacă sunetul se îmbunătățește. Mâine dimineață, ca o duminică bună, o să mă apuc de treabă. Te anunț cum merge... Sper să nu explodeze motorul, hehe!

Salutări și mulțumesc foarte mult!

Salut Ismael și fani VW Polo!

După o dimineață de duminică matinală cu cafea și un soare incredibil, am intrat în sala de operație cu doi prieteni, la limita științificului, în jurul orei 11... cu scule tipice, mănuși sterilizate corespunzător, un manual Polo în poloneză descărcat de aici și o cârpă albă, am demontat și am continuat operațiunea.
Nu am folosit nicio sculă pentru a bloca nici arborele cotit, nici arborele; făcând-o cu atenție, arborele cotit nu se mișcă deloc... singurul lucru este că arborele pare mai sensibil, dar nimic!
Ce pot spune este că a fost o experiență de învățare foarte bună... nu este atât de dificil pe cât par, trebuie să ai lucrurile foarte clare și să le urmezi pas cu pas... imaginați-vă, vă pot spune că manualul polonez m-a ajutat mai mult decât orice altceva. În ceea ce privește mărcile, adică videoclipurile de pe YouTube sunt bune, dar cred că fiecare schimbare de distribuție este o lume aparte, în special pentru mașina mea. Sunt câteva, dar durează 2 minute și puțin mai mult.
Trebuie doar să aduci arborele cotit cu dintele coborât la marcajul de pe bloc, cel din mijloc care arată ca și cum ar atinge pinionul cu cureaua veche pusă, și în același timp aduci marcajul de pe arbore la locul lui. O mică folie de plastic ascuțită, cu o linie la aproximativ 320 de grade de pinionul arborelui, trebuie să coincidă cu micul marcaj circular de pe el. Alb pe cureaua veche ca referință nouă, pentru orice eventualitate. Am înlocuit pompa de apă, întinzător nou... am comparat cele două curele și am transferat marcajele și pompa de ulei, am pus cureaua nouă... s-a reparat toate marcajele din prima încercare. Pentru orice eventualitate, verific două și trei ture rotind arborele cotit manual pentru a regla întinzătorul. După 5 ore, am terminat de asamblat totul și motorul pornește din prima încercare. Concluzie: Pot muri în pace... Sunt mai fericit decât un câine cu două cozi!!!

Salutări tuturor și niște beri reci ca gheața din spatele frigiderului!

Uau!!! Ai văzut cât de ușor a fost, și cu astea nici măcar nu ai nevoie de niciun instrument (doar mărcile și atât...)
O să vezi cum următorul nici nu va trebui să vorbească poloneză... și nu-ți va lua 5 ore, ei bine, depinde câte beri vom bea între timp... hahaha!!! Noroc!!!

Salut Ismael!!!

Ce grozav!!! Nu știu ce să-ți spun despre drumul de 5 ore, a fost duminică sau ceva de genul? Dar între beri, începeam să înțeleg manualul polonez, hahaha. Mai târziu, și bineînțeles cu mai mulți bani, o să scap de sunetul ăla de motorină care e atât de neplăcut de auzit la un motor pe benzină. Când schimb uleiul, o să folosesc unul mai agresiv, gen Castrol Magnatec. Poate o să dispară, cine știe. Să vedem dacă vreun suflet nobil postează manualul Polo în Spania mai târziu... Aș afla mai multe! Ei bine, dacă apare ceva, nu o să ezit să te întreb! Pentru mine, a putea face cureaua de distribuție e un pas uriaș înainte!

Salutări!