Probleme cu Nissan Frontier-ul meu

Salut prietene, te întreb, când vehiculul este în mișcare, reacționează când atingi ușor maneta schimbătorului de viteze (fără să schimbi din nou)? Doar ca să exclud, cum se schimbă filtrele de ulei? Unde este amplasat filtrul de aer, are o cameră de turbulență atașată la o conductă în caroserie, ei bine, îl poți deconecta fără ca aerul să treacă prin filtru, sunt momente în care, în funcție de zona în care locuiești, se pot introduce crenguțe mici care obstrucționează trecerea aerului, la fel se poate face și cu uleiul, poți pune un bypass sau poți trece conductele direct de la rezervor la pompă fără să treci prin filtrele de ulei și să testezi dacă există o reacție, în mod normal ar trebui schimbate la fiecare 10.000 km, Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este înfundată din cauza carbonului generat de ardere și în final și în majoritatea cazurilor la acest motor este uzura pompei de injecție a uleiului sau conexiunea proastă a prizei pătrate pe care o poartă pompa, încearcă să faci mai întâi elementele de bază, lasă pompa la final, sper că aceste sfaturi te vor ajuta, salutări.

Dacă ești în treapta a patra, turbo-ul ar trebui să funcționeze deja, adică în jur de 1500 - 2000 rpm, și auzi un șuierat când reacționează, verifică palele turbinei dacă poți pentru uzură sau obiecte străine care le-ar fi putut deteriora sau dacă reacționează wastegate-ul turbo-ului, adică acea supapă mică cu un furtun subțire atașată la turbo... sperăm că ajută.

Mulțumesc Roderick1975, sper că informațiile sunt utile și le voi analiza exact așa cum mi-ai spus.