Picasso 1.8 16v se oprește

Sunt disperat să încerc orice, așa că am dus mașina la reprezentanță și le-am povestit povestea mea. Ca să fiu sincer, nu au fost prea atenți. Au urcat, au răsucit cheia și, dintr-o dată, mi-au spus că e cureaua de distribuție care nu mai are timp. Dar au spus că trebuie să o demonteze mai întâi, așa că aștept să mă sune. Sună ciudat, totuși. Am lăsat mașina pornită și apoi nu a mai pornit. Ei bine, vom vedea ce spun, dar sunt îngrozit. Noroc, prietene, și te voi ține la curent. Ca să știi, cureaua era în regulă, nu era ruptă sau ceva de genul. Nu știu dacă ce spune el ar putea fi problema.

Hai să luăm asta pas cu pas. Dacă mergea bine și nu zvâcnea sau ceva de genul, cureaua de distribuție nu se va desincroniza fără motiv. Ai grijă, totuși, pentru că unii oameni sunt adevărați escroci și vor încerca să te jefuiască. Ai văzut că pompa nu primea curent, deci cureaua de distribuție nu are nicio legătură cu asta. Spune-mi tu... acum nu pornește și sunt foarte deștepți... I-am văzut deconectând senzorul de poziție a arborelui cotit la o mașină la un service auto ca clientul să nu-l ia pentru că îi spuneau că e ECU-ul și că îl va costa peste o mie de euro. M-am dus cu el și atunci mi-am dat seama. A pornit-o, iar când le-am spus, mi-au spus în față că au deconectat-o ​​„ca să o testeze...” I-am întrebat: „Nu-i așa că asta e ca să FURI...?” și aici am rămas. NU AVEȚI ÎNCREDERE în ce v-au spus; nici pentru mine nu se leagă. Noroc!

Ei bine, îmi spun că nu e vorba de cureaua de distribuție pe care au instalat-o, iar aparatul de diagnosticare arată defecte la toate cele trei unități de control ale mașinii. Au spus că, pentru a pune mașina în funcțiune, ar trebui înlocuită o unitate și că poate înlocuirea acestei unități ar rezolva defecțiunile la celelalte două. Unitatea de control costă 190 €, iar cu manopera, este 290 €. Așa că le-am spus să o înlocuiască și să vadă ce se întâmplă. Vă voi ține la curent. Sper că înlocuirea acestei unități de control va rezolva problema. Mulțumesc și respect.

Problema cu imobilizatorul, în special cu codarea cheii, ar putea fi mai probabilă decât cu cureaua. Presupun că vor înlocui modulul imobilizatorului, motiv pentru care nu sunt sigur dacă am menționat deja că am încercat o altă cheie. Ei bine, să sperăm că ai noroc!

Hei, prietene, în sfârșit funcționează mașina! Au înlocuit unitatea de control BSM, care este în mașină, lângă volan. A costat 279 de euro, inclusiv manopera, ceea ce nu e deloc rău. M-am gândit că reparația va fi mai scumpă. Se pare că urma de pe circuitul intern care merge de la siguranță la contactul pompei de combustibil era spartă sau topită. Am vechea unitate de control și, din curiozitate, o să o deschid să văd ce găsesc și ce învățăm din ea.

Apreciez foarte mult ajutorul tău și, până la urmă, ai avut dreptate. Știai că nu poate fi cureaua; tipul ăla chiar m-a speriat! În fine, voi lăsa acest mesaj aici pentru referințe viitoare și mulțumesc încă o dată pentru ajutor. Chiar dacă nu am putut găsi problema, m-ai încurajat să continui, deși uneori nu ai de ales decât să plătești, pentru că sunt unele lucruri pe care nu le mai poți face profesional.
Noroc și o îmbrățișare mare!