Picasso 1.8 16v se oprește

Ceea ce ți se întâmplă ar fi o problemă cu bobinele din cauza codurilor care apar, dar spui că le-ai schimbat deja, eu nu văd supapa de purjare drept cauză a acelei defecțiuni, convertorul catalitic înfundat ar putea avea vreo legătură, senzorul de oxigen fiind defect cred că nu ar opri motorul, dar în ceea ce privește injectoarele... verifică cablajul, dar mi se pare ciudat că 3 din 4 se defectează deodată. Nu știu, mi se pare că sunt multe defecțiuni deodată și, bineînțeles, o defecțiune în circuitul a 3 injectoare ar opri și motorul. Verifică rezistența injectoarelor, acestea vor fi între 14 și 16 ohmi. Apoi, pornește motorul și folosește o lampă de testare pentru a verifica dacă fiecare injector primește impuls la mufa sa. Ar fi rău dacă ar primi impuls la 1 dacă nu ar primi impuls la celelalte 3. În afară de asta, ți-aș spune să verifici dacă pompa de combustibil funcționează. ECU-ul nu va detecta acest lucru dacă este defectă. Verificați dacă există presiune în rampă când motorul se oprește. Cu stimă!

Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor. Am verificat rezistența la injectoare. Numărul 1 îmi dă 14,2, numărul 2 îmi dă 20, numărul 3 îmi dă 13,9, iar numărul 4 îmi dă 14,2. Să vă spun că mașina nu mai pornește și am scos tubul care introduce benzina în rampa de injecție. Pun contactul și nu iese benzină. Am încercat și cu mașina pornită și nu iese benzină. Poate că aveți dreptate și este pompa de combustibil, dar nu știu dacă ar trebui să iasă benzină când este pus doar contactul. Puteți să-mi spuneți dacă este cazul sau nu, vă rog. R: Menționați că senzorul de oxigen este defect, credeți că ar trebui să-l schimb? Adevărul este că mașina consumă destul de mult în ultima vreme și nu știu dacă ar putea fi din cauza sondei de 10.8L, consumul mediu urban pe autostradă înainte era de 8.5l, ei bine, foarte recunoscător și dacă ai putea să-mi spui dacă pompa ar trebui să pornească la pornirea mașina, aș aprecia să o verifici înainte de a o demonta, ok, salutări,
încă ceva, am scos injectoarele să curăț contactele și nu știu dacă trebuie amorsate sau ceva de genul ăsta pentru că am văzut că în chiulasă are o supapă ca una de la o anvelopă de bicicletă și nu știu la ce servește, mașina nu pornea înainte de a demonta injectoarele ok.

Salut Genis 149, asigură-te că ai măsurat corect rezistența injectorului (nu știu ce valori spune producătorul), dar dacă indică acea diferență de 20 de ohmi între numărul 2 și celelalte (coduri de eroare 1, 3 și 4), atunci dacă da, nu este normal. Cât despre pompa de combustibil, de obicei, când se pune contactul, se activează un releu care transmite curent către pompă și ar trebui să auzi atât releul, cât și pompa funcționând timp de câteva secunde. Acest lucru se face pentru a amorsa rampa de combustibil și a menține presiunea de fiecare dată când o pornești. Când o pornești, funcționează din nou continuu. Valva aia pe care o menționezi („anvelopă de bicicletă”) este folosită pentru a măsura presiunea din rampa de combustibil în timpul funcționării. Presiunea (în funcție de model) ar trebui să fie în jur de 2,5 până la 3 bari. Prin înțeparea ei vei ști dacă ai presiune în rampă pentru că va ieși benzină (pune o cârpă...). Senzorul de
oxigen este esențial pentru reducerea emisiilor și a consumului la turații mici (800-2500 rpm), precum și starea filtrelor și a bujiilor. Ei bine, nu pot continua mult ca să nu te obosesc.. hehehe!! Du-te și verifică unde e binecuvântatul releu și dacă funcționează, dacă ajunge curent la pompă, ce ar trebui să măsoare injectoarele originale și presiunea în rampă. Dacă ai întrebări, suntem aici, Salut!!!

Mulțumesc foarte mult pentru sfat, îți spun că am demontat pompa și am schimbat-o cu alta, dar nu ajunge benzina la rampa de injecție, am testat pompa înainte de a o asambla și a funcționat, când pornesc contactul se aude un bip ușor în motor, dar nu se oprește, înainte cred că s-a oprit după aproximativ 30 de secunde (cred) m-am uitat la siguranțele pompei și sunt în regulă, dar pompa nu pornește pentru că cu contactul pus am scos intrarea la filtrul de combustibil care este lângă rezervor și nu iese benzină și cred că ar trebui să iasă, mi-ai spus despre releul pompei, dar nu știu cum să-l găsesc sau cum să-l verific sau dacă îl pot ciupi, adevărul este că cred că este o problemă cu benzina, dar nu știu ce să fac, ei bine, dacă poți să-mi spui ceva, aș aprecia pentru că urmez sfatul tău care mi se pare foarte bun, salutări și îți mulțumesc că ți-ai făcut timp, o îmbrățișare.