Salut prieteni, vă cer din nou ajutorul deosebit.

Mă bucur să vă spun că acum am schimbat garniturile de la chiulase la un ej22 vechi care a ajuns în atelier în grabă, dar cu defecțiune la supape care au așezat supape și bucșe, ceea ce a fost impecabil, dar acum că montez totul din nou am probleme, deoarece vehiculul pornește normal, dar la accelerare nu răspunde, rămâne ca și cum TPSS-ul nu trimite comanda către computer, pe care l-am testat deja și este în regulă. Am testat deja toate conductele care merg la senzori și sunt toate în regulă, dacă m-ați putea ajuta, v-aș aprecia dacă mi-ați putea oferi mai multe informații despre acea problemă.

De asemenea, va trebui să efectuați o „învățare între opriri” a corpului clapetei de accelerație (senzorul TPS), astfel încât ECU-ul să îi poată recunoaște poziția. Apoi, asigurați-vă că nu primiți coduri de la un senzor pe care l-ați fi putut lăsa deconectat, ceea ce ar putea face ca acesta să intre în „modul șchiopătare”, împiedicându-vă să accelerați. Noroc!

Mulțumesc, prietene, dacă ai putea să-mi explici puțin mai multe despre învățarea între limite, aș aprecia. Am verificat deja toți senzorii și toți funcționează și sunt conectați. Senzorul de accelerație este singura problemă pe care o am. Mulțumesc pentru ajutorul tău excelent.

Învățarea sau citirea TPS între opriri, în funcție de marca sau modelul mașinii; uneori nu este necesară, dar alteori este la conectarea bateriei și pornirea contactului. Dacă este un corp de clapetă motorizat, ECU-ul se ocupă singur de acest lucru. Alteori trebuie să apeși accelerația până la jumătate și apoi până la oprire, apoi să o eliberezi și să oprești contactul. Alteori, trebuie să conduci la 3500 rpm timp de câteva minute și apoi să lași motorul la ralanti, astfel încât ECU-ul să preia o citire. Alteori, trebuie să o faci printr-un program conectat la ECU. În cazul Legacy-ului, nu știu cum funcționează, va trebui să aflăm. Salutări!

Ei bine prietene, îți spun că am în continuare aceeași problemă acum verificând totul. Am luat alt Subaru dar Impreza unde am putut testa debitmetrul, senzorul arborelui cotit, senzorul de came, bobina, am luat și codurile și singurul care arată este 33 senzorul de turație dar nu există nimic de acolo. Am scos chiulasele să verific dacă supapele stau bine și dacă etanșează toate bine, dar când scot și verific bujiile sau bujiile ies scăldate în combustibil. Nu știu de ce, dacă m-ai putea ajuta, aș aprecia foarte mult.