Defecțiune a transmisiei la un Thunderbird SC din 1994

Salut, sunt nou pe această pagină și în primul rând, felicitări pentru cât de utilă este.

Acum, problema mea este următoarea: am un Ford Thunderbird SC din 1994 care are o defecțiune a transmisiei de ceva vreme.

A început cu o problemă la frânarea la un semn de stop. Când am încercat să accelerez din nou, mașina se simțea foarte lentă (ca și cum ar fi mers în gol) și vitezele se schimbau brusc, foarte brusc. Merită menționat faptul că problema apărea doar în această situație. Când era complet oprită și maneta de parcare era mutată în orice altă poziție, nu se simțea nicio șoc sau ceva de genul acesta, nici la accelerare; vitezele se schimbau lin și la timp. După ce această problemă a persistat, a început să afecteze celelalte viteze, de exemplu, de la prima la a doua și așa mai departe. Vitezele se schimbau foarte brusc chiar și fără frânare și în timp ce accelerau continuu.

Mai târziu a intrat într-un atelier pentru o reparație majoră a transmisiei, au schimbat discurile de ambreiaj, turbina și alte piese care au suferit uzură și ruperea din cauza schimbărilor bruște.
Când a ieșit din atelier, transmisia se simțea excelent și nu a existat nicio problemă sub nicio formă, dar după o lună a început să facă exact aceeași defecțiune ca înainte de a fi reparată.
Mașina a fost returnată în garanție la service auto, iar aceștia au spus că au curățat corpul supapelor pentru că era foarte murdar. Se presupunea că ar trebui să funcționeze din nou perfect, dar s-a întâmplat asta de patru ori până acum, cu același diagnostic: un corp de supape murdar. Problema apare doar la frânarea la limitatoarele de viteză și acum la mersul cu spatele; nu există probleme cu schimbarea vitezelor la accelerație constantă.

Întrebarea mea este ce ar putea cauza murdărirea corpului supapei, așa cum a menționat specialistul din atelier, sau ce altă cauză ar putea fi.

Singurele alte defecțiuni legate de motor pe care le cunosc, care au fost deja remediate înainte de defecțiune și nu au apărut simultan, sunt un cod de eroare la supapa IAC, TPS și, recent, la EGR.

Problema cu supapa IAC a fost rezolvată, rămânând doar problemele cu EGR și TPS.