Căutare MDM

Buletin

Defecțiune a transmisiei la un Thunderbird SC din 1994

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 10 luni #43739 prin manual-mecanic
Salut, sunt nou pe această pagină și în primul rând vreau să te felicit pentru utilitatea ei.

Problema mea este următoarea: am un Ford Thunderbird SC din 1994 care are o defecțiune a transmisiei de ceva vreme.

A început cu o defecțiune la frânarea la oprire, iar când încercam să pornesc din nou înainte, mașina se simțea foarte slabă (proastă) și dintr-o dată treapta de viteză intra foarte brusc. Merită menționat faptul că defecțiunea apărea doar în această situație. Când eram complet oprit și coboram maneta de parcare în orice altă poziție, nu se simțea nicio lovitură sau ceva de genul acesta. La mersul înainte, schimbările intrau la momentul lor și destul de lin. După ce această defecțiune persista, acum începea să afecteze și celelalte schimbări, de exemplu de la prima la a doua și așa mai departe. Ceea ce făcea era că schimbările intrau foarte brusc chiar și fără frânare și în accelerație continuă.

Ulterior, a fost dusă la un atelier pentru o reparație majoră a transmisiei, unde i-au schimbat plăcuțele de frână, turbina și alte piese care au suferit uzură din cauza schimbărilor bruște.
Când a ieșit din service, transmisia funcționa excelent și nu au existat probleme în niciun caz, dar după o lună a început să aibă exact aceeași defecțiune ca înainte de reparație.
Mașina s-a întors la service pentru garanție, iar aceștia au menționat că corpul supapelor fusese curățat deoarece era foarte murdar și, încă o dată, era din nou fără defecte. Cu toate acestea, acest lucru s-a întâmplat acum de patru ori și continuă să se întâmple, cu același diagnostic: un corp de supape murdar. Defecțiunea apare doar la frânarea la limitatoare de viteză și acum în marșarier, fără defecțiuni la schimbarea vitezelor cu accelerație constantă.

Întrebarea mea este ce ar putea cauza murdărirea corpului supapei, așa cum menționează specialistul din atelier, sau ce altă cauză ar putea fi.

Singurele alte defecte pe care le știu că le are la nivel de motor și care au fost deja corectate înainte să se defecteze și nu au apărut simultan sunt un cod de eroare la supapa IAC, TPS și recent EGR.

Supapa IAC a fost corectată și au mai rămas doar EGR-ul și TPS-ul.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.