falla en la transmision thunderbird sc 1994

que tal soy nuevo en esta pag y primero que nada felicitar por la utilidad de la misma.

ahora bien mi problema es el siguiente, tengo un ford thunderbird sc 1994 el cual desde hace tiempo presenta una falla en la transmision.

empezo con una falla al frenar en un tope y al querer avanzar de nuevo el carro se sentia muy sin fuerza(burro) y derrepente etraba el cambio muy de golpe, cabe mencionar que la falla solo se presentaba en esta situacion, al estar parado totalmente y bajar la palanca de parking a cualquier otra posicion no se sentia algun golpe o algo por el estilo ni al avanzar, los cambios entraban en su momento y bastante suave; despues de que persistia esta falla ahora si comenzo a afectar los demas cambios, por ejemplo de primera a segunda y asi sucesivamente, lo que hacia era que los cambios entraban muy de golpe aun sin haber frenado y en continua aceleracion

posteriormente se metio a un taller para una reparacion de transmision mayor, cambiaron pastas, turbina y otras piezas que sufrieron desgaste y rotura por los cambios bruscos.
cuando salio del taller, la transmision se sentia de lujo y no habia problema bajo ninguna circunstancia, pero despues de un mes comenzo a hacer exactamente la misma falla de antes de reparada.
el carro volvio al taller a manera de garantia y mencionaron que se limpio el cuerpo de valvulas ya que estaba muy sucio y quedo de nuevo sin falla alguna pero esto se ha repetido ya cuatro veces y sigue pasando, con el mismo diagnostico cuerpo de valvulas sucio. la falla solo es al frenar en los topes y ahora la reversa, sin falla en los cambios con aceleracion constante.

mi duda es sobre que podria estar causando que el cuerpo de valvulas se ensucie como lo menciona el especialista del taller o que otra causa podria ser.

las unicas otras fallas que se que tiene a nivel del motor y que ya estaban corregidas antes de que fallara y no se han presentado simultaneamente es un codigo de error en la valvula IAC, la TPS y recientemente la EGR

la de la valvula IAC se corrigio y solo queda la de la EGR y la TPS