Reglaje cuplaj motor Ford Escort 1.8 TD

Am un motor complet cu o cutie de injecție Ford Escort 1.8 TD, cu denumirea D-RFD, și îmi oferă o mașină similară cu un motor defect, dar cu denumirea D-RFS. Ce ar trebui modificat? Motorul meu este din '95, iar acesta este din '98, iar puterea este aceeași, 90 CP.

După aproape 10 luni îmi răspund singur în caz că cineva are aceeași situație. Singurele diferențe care se pot face sunt curelele de distribuție dacă montezi motorul RFD pe șasiul RFS. Curelele de distribuție trebuie să aibă 20mm grosime și nu 22mm deși au același număr de dinți. Cuplajul de evacuare este același deși RFD nu are catalizator și RFS are dar cuplează aceeași cutie de viteze. Ceea ce am făcut a fost să schimb pompa de injecție și să o pun pe cea de la RFS pe motorul RFD din cauza problemei posibilei codări cu cheia de contact și totul este ok. Mai simplu decât pare.