Căutare MDM

Buletin

FIATUL MEU TIPO 1600 SE NEPOVEȘTE, ALERGĂ CA UN CAL

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 2 luni #42674 prin manual-mecanic
Bună ziua, aș vrea să știu dacă mă poate ajuta cineva. Am un Fiat Tipo 1600 din 1994. Avea niște defecțiuni precum (pierdea compresie, ulei la final, ralanti prost și făcea explozii prin țeava de eșapament). De asemenea, în urcări se blochează, nu vrea să pornească și se oprește. Acum am schimbat uleiul, am schimbat carburatorul, filtrul de combustibil și bujiile și tot are defecțiune. În urcări pierde putere și se oprește, nu mai urcă. Ce ar putea fi? Mă poate ajuta cineva, vă rog, mulțumesc, bună ziua.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 2 luni #42676 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiect: FIAT-UL MEU TIPO 1600 SE DEFECTEAZĂ ȘI FURGONEAZĂ CA UN CAL
Se pare că ai o garnitură de chiulasă defectă. Din întâmplare, scoate vehiculul fum alb de la evacuare? Se supraîncălzește? Consumă lichid de răcire? Deconectați furtunurile de respirație de la capacul chiulasei și de la capacul de umplere cu ulei pentru a verifica dacă uleiul și lichidul de răcire s-au combinat; ar trebui să pară bej și să aibă o consistență lăptoasă. De asemenea, poți încerca să pulverizezi un detergent de carburator între garnitura chiulasei și bloc motor pentru a vedea dacă mașina se turează. Acest lucru ar indica faptul că garnitura și-a pierdut etanșeitatea și intră aer.

Dacă crezi că problema nu este garnitura chiulasei, încearcă să pulverizezi un detergent de carburator între galeria de admisie și chiulasă și vezi dacă motorul se turează; acest lucru va indica faptul că intră aer acolo unde garnitura dintre galeria de admisie și chiulasă și-a pierdut etanșeitatea. De asemenea, este posibil să ai furtunuri de admisie a motorului rupte; acestea se întăresc și se crapă, permițând aerului să intre în motor.

Mai jos sunt câteva imagini de referință privind aspectul unei garnituri de chiulasă defecte.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 2 luni #42677 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiect: FIAT-UL MEU TIPO 1600 SE DEFECTEAZĂ ȘI FURGONEAZĂ CA UN CAL
Prietene, nu se supraîncălzește, nici nu scoate fum alb din țeava de eșapament, în general nu scoate fum, am schimbat copilul carburatorului crezând că asta ar putea rezolva problema și l-am testat și tot are o defecțiune, este lent la urcare și urcă ca și cum ar fi forțat, am schimbat bujiile și copilul carburatorului cu un schimb de ulei și filtru crezând că asta e soluția dar defecțiunea persistă, cu ce mă poți ajuta? Aici atașez motorul vehiculului să văd dacă mă poți ajuta, îți mulțumesc, sper într-un răspuns prompt.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 2 luni #42679 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiect: FIAT-UL MEU TIPO 1600 SE DEFECTEAZĂ ȘI FURGONEAZĂ CA UN CAL
Întrebare: Ți-a rămas vehiculul fără benzină înainte să înceapă problema? Citind postarea ta anterioară și aceasta, am observat că nu am luat în considerare faptul că este un carburator cu distribuitor. Am trei posibilități: carburatorul ar putea fi înfundat; cauza ar putea fi lipsa benzinei sau un filtru murdar. Întrebare: Ai dezasamblat complet carburatorul, îndepărtând fiecare piesă, cum ar fi acele de injecție a combustibilului și supapa de control al presiunii? Ai curățat toate conductele carburatorului? Ai schimbat filtrul(ele) de combustibil (unele vehicule au mai multe).

O altă posibilitate este ca supapa cu plutitor a carburatorului să fie deteriorată și să existe scurgeri de benzină în carburator, inundând motorul. Întrebare: Ai verificat bujiile pentru a vedea dacă sunt ude? Asta ar indica faptul că motorul rămâne fără combustibil.

În al treilea rând, ai putea avea un rotor și un capac al distribuitorului defect; ai putea avea și fire defecte care merg de la distribuitor la bujii. Din experiență, am avut un Beetle cu aprindere modernă; motorul pornea, dar nu avea putere, nici măcar pe teren plat. Am schimbat bujiile, am ales un kit nou, un kit de curățare a carburatorului și am înlocuit firele. Nimic nu a funcționat. Problema era capacul distribuitorului și discul.

Verifică-le și, dacă ai făcut deja asta, vom vedea ce alte posibilități ar putea exista pentru problema ta.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 2 luni #42680 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiect: FIAT-UL MEU TIPO 1600 SE DEFECTEAZĂ ȘI FURGONEAZĂ CA UN CAL
ok să-ți spun, carburatorul puștiului a fost schimbat de un prieten mecanic și, conform lucrării lui, era bun, mi-a spus că carburatorul era bun și cred că dacă ar fi făcut ce spui tu, carburatorul arată curat acum. Cât despre benzină, despre care îmi spui tu, nu știu, poate nu e așa, pentru că dacă nu, mi-ar fi spus mecanicul, bujiile nu sunt ude x acum funcționează bine, iar ce-mi spui tu despre distribuitor, dacă nu știu, pot verifica asta mâine, deoarece am mașina într-o parcare, dar ar fi defecțiuni electrice, nu? și nu cred că asta e problema cu electricitatea, când urcă panta face ca un cal, împinge urât înainte și înapoi și se îneacă, oh, altă chestie, mecanicul când a schimbat puștiul, mașina avea 2 filtre de combustibil și mi-a spus că era stricat, le-a scos și a pus unul nou și acum nu știu dacă e în regulă, mulțumesc pentru ajutor, aștept răspunsul tău, mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.