probleme cu senzorul de debit de aer

Bună dimineața, colegi... Am o problemă cu senzorul de debit de aer la Mitsubishi Mirage ES din '93... Am mașina de puțin timp și se pare că au scos martorul de verificare a motorului. Se pare că am început să investighez și am pus becul la loc. Am putut vedea codurile după martorul intermitent plasând un jumper în conector și îmi dă codul 12, care este senzorul de debit de aer... când am pornit cablul senzorului era deconectat și când îl conectez se stinge sau turațiile cresc și scad... Mi-am dat seama că această mașină a venit inițial cu un motor de 1.8 și acum are un 1.5. Ar putea avea asta vreo legătură cu problema? O altă problemă este că atunci când scot furtunul de admisie a aerului de la corpul clapetei de accelerație și conectez senzorul nu se întâmplă nimic, dar când îl pun la loc se stinge... Sper că puteți înțelege ce am scris și mă puteți îndruma cu privire la problemă... Bună ziua.

Bună dimineața, prietene, încearcă acest plan de reconstrucție a instalației senzorului MAF.

Hei, uite, nu te mai obosi să reconstruiești nimic. Îți explic. Toți senzorii sunt calibrați la motorul lor. Deci, dacă MAP-ul trebuie să observe o mișcare de 1 kilogram, de exemplu, și noul motor, mai mic, îi dă 750 de grame <-exemplu. Spune-mi tu cum vrei să funcționeze, hehe. Ce-ți trebuie ca să aduci mașina în stare bună: ai nevoie de cineva cu echipamentul necesar pentru asta, să intre în unitatea de control a mașinii tale și să introducă harta motorului 1.5. În felul acesta, mașina ta va recunoaște corect volumul de aer ingerat și tot restul.
Sau, instalează o unitate de control de la un motor 1.5. În felul acesta, senzorii nu vor înnebuni motorul.

MAP-ul recunoaște puțin aer ingerat, injectează mai multă benzină pentru a urca, și se blochează, apoi se oprește. <- Asta se întâmplă?

Nu știu dacă este permis să se adauge linkuri către alte pagini. Dacă nu, solicit ca această postare să fie ștearsă.
Iată cum puteți înțelege importanța cartografierii în rotunjirea traseelor și performanța corectă a vehiculului:

www.chiptuners.es/foro/viewforum.php?f=1...2678677c2e2f036a8ad4

Bună seara, băieți, mulțumesc pentru ajutorul pe care mi-l dați... Conform celor spuse, dacă schimb ECU-ul la 1.5 fără să ating senzorii, se va rezolva problema? Sau în acest caz, ar trebui să schimb senzorul de debit de aer la cel de la un 1.5 și gata? Ceilalți senzori nu-mi vor face probleme.