reglarea pompei motorului Bosch F8Q pe un Renault EXP

Am schimbat motorul unui Renault Express care avea tipul F8Q 860 cu o pompă de injecție Bosch și o fulie reglabilă a pompei.
L-am înlocuit cu același motor, tip F8Q, dar era 640 montat pe un Renault 19.
La montarea acestui motor 640 în Express, am schimbat pompa Lucas pe care o avea cu pompa Bosch. La montarea distribuției, am pus canelurile pe curea care coincideau cu punctele fuliilor.
La pornire, costă mult și dacă accelerez în timp ce încerc să o pornesc, după un timp pornește, dar cu mult fum.
Cred că pompa mea este deplasată.
Dacă cineva ar putea să-mi confirme acest lucru și să-mi dea sfaturi sau soluții, mulțumesc.

Deplasați pompa de injecție înainte cu un dinte și testați.

Salut, ca prim pas, reglați arborele cotit și arborele cu came. Motoarele F8Q iau cilindrul 1 atașat la volantă ca cilindru 1. Deconectați conductele injectoarelor de la cilindrul 1. Rotiți pompa de injecție manual până când vedeți combustibil picurând din conducta injectorului. Din poziția în care începe să picure, adăugați încă un dinte. Acesta este punctul pompei.

Salut, în afară de toate acestea, cred că ambele pompe au puncte de avansare diferite, iar injectoarele au debite diferite... descarcă un manual pentru ambele motoare și compară valorile de sincronizare; metodele de sincronizare cu un comparator și calibrul său sunt descrise acolo. Aruncă o privire.