Căutare MDM

Buletin

urgent

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #37952 prin manual-mecanic
Răspuns manual-mecanic tema urgentă
Dacă apa se revarsă din orificiul de admisie al rezervorului de apă, este posibil ca termostatul să fie blocat și să nu permită apei să ajungă la motor.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #37954 prin manual-mecanic
Răspuns manual-mecanic tema urgentă
Dacă pierde apă sau furtunurile se umflă foarte mult, aproape sigur este o scurgere la garnitura chiulasei. În acest caz, va trebui să înlocuiești garnitura și șuruburile chiulasei. Dacă nu pierde apă și doar se supraîncălzește, e de la termostat. Și Hugo are dreptate, trebuie să aerisești foarte bine. Mult succes.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #37960 prin manual-mecanic
Răspuns manual-mecanic tema urgentă
Salut, apa nu curge din rezervor și furtunurile sunt în regulă. Singura problemă este că atunci când pornesc încălzitorul, parcă trece apă amestecată cu aer. Cum golesc apa? Am adăugat deja apă și destul de mult lichid de răcire.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #37968 prin manual-mecanic
Răspuns manual-mecanic tema urgentă
Salut, primul pas: verifică radiatorul de pe partea pasagerului, în partea de sus. Ar trebui să aibă un șurub de aerisire; slăbește-l pentru a elibera aerul în timp ce adaugi apă. Al doilea pas: ar trebui să existe o altă supapă de aerisire pe furtunul care merge la radiatorul central. Pornește motorul și slăbește supapa de aerisire până când iese tot aerul. Când începe să iasă apa, închide-o, ținând cont că trebuie să continui să adaugi apă. Și asta e tot.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #37990 prin manual-mecanic
Răspuns manual-mecanic tema urgentă
Salut, ok, deci am exclus uleiul și totul este aerisit corect. Pornește încălzitorul ca să iasă tot aerul. Dacă poți, verifică dacă nu există niciun furtun deasupra rezervorului de lichid de răcire. Ne lipsesc pompa de apă și termostatul. Ți-aș sugera să verifici, dacă poți și le ai la îndemână, furtunurile. Dacă unul este fierbinte și celălalt nu, și când temperatura atinge temperatura normală de funcționare a mașinii tale, verifică și furtunul care merge de la termostat la radiator. Dacă există o diferență de temperatură, este termostatul. Încă ceva: pornește ventilatorul electric când se încălzește motorul?
Trebuie să verifici toate acele detalii





Uite o poză cu termostatul; e piesa gri de aluminiu, iar pompa e piesa neagră. Dacă mă asiguri că radiatorul e curat, e unul dintre aceste două lucruri. Ca ultimă soluție, garnitura chiulasei s-ar putea să fie ușor arse, permițând compresiei să treacă, dar fără a atinge o temperatură atât de mare sau a se încălzi atât de repede.

Încearcă și spune-ne cum ți-a ieșit. Cu cele mai bune urări.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.