306 HDI não começa

Eu tenho um HDI de 306 de 99 quando parece normalmente quente, às vezes em frio, ele não inicia o primeiro, você deve dar a bota várias vezes até que a bomba da bomba de armazenamento seja feita, ele foi verificado, a injeção dupla, a bomba que se conecta à conexão da conexão. Minere o cabo que fornece corrente do alívio da injeção dupla à bomba de bombardeio não deu corrente e um eletricista fez uma ponte da saída da caixa de fusíveis (do cabo de alimentação da bomba de depósito), para o mesmo cabo dentro da sala, mas já sem passar pela retransmissão dupla e a minha pergunta é se deve ser conectada antes do relé duplo e não na saída disso, você pode ter essa falha, perdoe a falha para a falha.

Bom, se você pulou o relé e a preenche, é tão fácil quanto quando você não vai ao controle da bomba se estiver atualizado, não entendo por que o relé está anulado?

Quando não, Rrarranca não atinge a bomba atual e quando atinge a corrente é cortada em alguns segundos, se não iniciar (como deveria ser) de qualquer maneira, agora possui um cabo conectado da saída dupla -reversa (aquele que dá a corrente da bomba) para que alguém tivesse acontecido a alguém que acontecesse a alguém que aconteceu com alguém similar, que se aconteça, que se aconteça, que se aconteça, que se aconteça, a mesma coisa e espero que funcione, se alguém tivesse acontecido a alguém que acontece

Que cabos são aqueles que entram no Habitáculo? Eu tenho um problema semelhante e estou ficando louco com o relé duplo, não sei o que fazer

Se custar o início do Caliente, pode ser os injetores. Se a bomba de baixa presunção funcionar e chegar a óleo para os injetores e não inicia um pouco do motor começa a ver se ele consegue manter com isso