Tenho problemas com Peugeot 307 SW

1.6 Motor HDI 16V. Iniciar e parar o aumento da pressão do combustível.

Você comenta que começa e para, não acho que seja uma alta pressão de combustível, como você a verificou?
Experimente outra tecla, caso fosse uma chave decodificada, se você não me passar o código do motor e se você verificou as pressões baixas e altas e eu digo a você, geralmente não é típico de alta pressão, se não o contratempo, espero que o ajude a ajudá -lo.
Saudações de Tenerife

O código que acusa o scanner é a função de regulação da pressão p1166

quando ele inicia no scanner marca a pressão do combustível 1800 bar, la low não se lembra, quando atinge esse valor, ela para, quando a pressão diminui após um tempo de ser interrompida volta e novamente a pressão vai para 1600-1800 bar e gira para.

Se você precisar de mais dados, diga -me ...

A partir de muitas

saudações de San Pedro BS. Como. Argentina

O que acontece com você é que o motor se afoga através de um excesso de combustível, passa o Arto para o Peugeot, eles não cortam a faísca, mas é o combustível Dema se lembra da pressão e o fluxo não é o mesmo, verifique o fluxo da bomba.

Bom, olhe para o coletor da posição do virabrequim. Isso continua a polia acessória, muitas vezes dá problemas. Tudo de bom.