Passat TDI 110 CV Perda de energia

O garoto disse \ "Como quando você coloca o ar condicionado" "para não aceitá -lo e que é o compressor dar a tração, e o eletro mostra muito menos que o compressor.

O carro puxa fumaça preta em longas subidas? Por exemplo, portos de montanha?

Porque, nesse caso, é fácil para ser o EGR que é apreendido e aberto ou que você tem uma manga de ar daqueles que vão do turbo ao intercooler ou do intercooler ao coletor de admissão preguiçoso ou rachado. Então, quando o turbo sopra, a fenda se abre e perde o ar, isso faz com que o motor jogue fumaça preta (mostra por que o carro Culera permanece fumado e o piloto esquerdo também). E porque até que o quadro de distribuição compense como falha, o motor enruga um pouco.

Se é isso que acontece com você, um PSSSSSSS também será ouvido do ar soprando dos tubos quando você estiver escalando ou quando acelera forte.

No caso do EGR, nada de estranho é ouvido, apenas que o motor puxa mais fumaça do que o normal e é pouco.

Tudo de bom.

Muito obrigado, vou olhar para o EGR e as mangas, e direi os resultados.
Muito obrigado e saudações.

Verifique as mangas próximas aos electrovalves que fazem o portão oeste ativar ou pode ser alguma água ou impurezas no diesel.-

Obrigado, hoje fiz 400 km e, quando acelero, vejo fumaça no espelho retrovisor, pode dar uma olhada e limpeza no que você me disse.
Muito obrigado e vou lhe contar os resultados.

Esses veículos dão excesso de problemas de carbonilla no turbo, consequentemente ao soprar mais do que a conta que o sensor de sobrecarga indica ao quadro de distribuição um excesso de pressão turbo.
Solução Brown O turbo limpe -o e substitua o sensor N71 e o pronto.