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Assento Toledo 1.8 monopunto.falla o começo na sexta

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16 anos 7 meses antes #5407 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Seat Toledo 1.8 Monopunto.
Verificações elétricas:

o interruptor ocioso e a válvula de controle do ponto de ignição:

1º Coloque o contato,
2º para abrir e fechar a borboleta, o CT, TAC, da conexão / desconexão da válvula de controle deve ser ouvida.

Caso contrário, verifique o interruptor por meio de uma lata, deve haver continuidade com a borboleta fechada. Se estiver correto, verifique a válvula com a tensão da bateria.

Atuador da borboleta:

1st retrai o atuador, para isso, desconecte o plugue do conector e forneça entre 4,5 e 6 volts como o máximo no conector, dependendo da polaridade, o atuador empurrará a borboleta ou se retrairá. (Não continue fornecendo corrente depois de atingir a viagem, não exceda a tensão de 6 volts, risco de quebra de atuadores).

Depois de retraído, meça a distância entre o atuador e a parada de borboleta com a ajuda de um jogo de cookies, a distância deve estar entre 0,4 e 0,5 mm; caso contrário, agir no parafuso de ajuste.

Potenciômetro de borboleta a gás:

1º desconecte o plugue da borboleta e, em seguida, com a ajuda de uma medição educada:

entre 1 e 4 resistência constante entre 520 e 1300 ohms,

entre 1 e 2, com a borboleta fechada, 600 ohms, à medida que a borboleta abre até 1/4 de resistência progressivamente até 3100.

Entre 1 e 3, com a borboleta fechada, 600 ohms, quando a borboleta se abre, ela permanece em 600 ohms até passar de 1/4, a partir daí, aumenta constantemente até chegar a 6600 ohms em uma tampa de abertura.

Resistência ao injetor:

desconecte o plugue do injetor e meça com o Policyter, a resistência deve estar entre 1,2 e 1,6 ohms.

Regulador de pressão:

Insira um manômetro entre o tubo de chegada da bomba e a entrada de combustível do monojetrônico, a pressão deve estar entre 0,8 e 1,2 bar com o motor em andamento já diminuído.

Sonda de temperatura do ar de admissão:

um 20ºC deve ter uma resistência de 2200 a 2900 ohms, a 10ºC, entre 3500 e 4500, a 30ºC entre 1500 e 2000 ohms.

Sonda de temperatura do motor:

um 60ºC deve ter uma resistência entre 550 e 680 ohms, a 80ºC entre 270 e 360 ​​ohms.

Absorvedor de choque de borboleta a gás:

deve se mover cerca de 4 mm, pois a borboleta está aberta até fechar completamente.

Tudo de bom.

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