Glof 1990 pólos e acite em direção ao filtro de

É 1,6 motor, também pode ser por uma válvula que seria mais fácil. Hoje eu pego o motor para verificar em profundidade o que acontece

É 1,6 motor a gasolina e, sim, o motor já tem sua boa rota. O filtro de ar é completamente inútil após uma rota de mais de 20 quilômetros. O terrível é que o óleo começa a passar para o carburador com a conseqüência da fumaça na fuga e que ele puxa. Enquanto o filtro está bem, não há problema. O Sinebargo, independente do óleo que passa para o carburador, por algumas semanas percebi uma diminuição gradual de energia.

Então, apenas perguntando que o nível do petróleo está correto ou passado?

Se o amigo, se a falta de ar não estiver coberta, infelizmente eu me apoia em ARO/s, eu saberia se era gradual ou de repente você provavelmente terá que medir a compressão para enganar válvulas, aros ou articulações, saudações.

O nível do óleo tentou mantê -lo bem. Eu nunca passei desde que sabia (não sei se é um mito) que o virabrequim está deteriorado.