Falha do FlowJometer BT-50

Eu tenho um Mazda BT50 com problemas de fumaça preta, chocalho de válvulas e falta de energia e com falha no sensor de temperatura do ar de admissão ??????? Pode ser o fluxo ou mapa?

Se você colocar dessa maneira, nem o sensor de temperatura do ar de admissão só é que a temperatura mede está localizada na mangueira de ar após o filtro ou no próprio filtro e tem um conector de dois cabos nada mais, o fluxo e o mapa cumprem outra função e, por definição, não é o mesmo que você menciona.

O estranho é que o caminhão tem um longo começo e não parte, mas se eu empurrá -lo ... começa com facilidade? E agora isso me dá um código de combustível, pensei que poderia ser um injetor coberto e que a falha não tenha relação com o código do sensor de temperatura do ar de admissão, mas eu começaria facilmente se tivesse problemas com os injetores? (As velas de ignição são bem

Seu caminhão é gasolina ou diesel
e verifique se os filtros de combustível não estão entupidos,
verifique na versão a diesel que o Bombin (para onde o filtro de combustível está indo) não está danificado.
Verifique ou verifique o filtro de ar do motor, outro item que você pode verificar é o sensor de fluxo de ar na admissão, pode estar falhando

onde trabalhamos, temos o diesel BT-50 e o sintoma que você descreve é ​​devido ao dano ao injetor (isso se deve à baixa qualidade do combustível) e o consumo de combustível é aumentado (verifique o consumo de combustível)

Obrigado pelo fato, eu suspeitava do mesmo e queria confirmar com alguém que teria acontecido com ele, farei a revisão dos injetores e lhe contarei.