O limpador C3 não funciona

Olá, fórum, pessoal!
Enquanto fiz na minha apresentação, não conheço muita mecânica, sou apenas um amador.
Digo minha consulta, para ver se alguém sabe como me ajudar:

3 anos atrás, o limpador da frente do meu HDI C3 1.4, parou de trabalhar durante uma tempestade.
No workshop, eles mudaram meu comando, porque esse é o detalhamento que eles localizaram.
Tudo correu bem até ontem, quando o colapso foi reproduzido.
O reparo anterior me custou cerca de € 300, então agora, com essa crise, não me vejo em posição de pagar tanto, então pretendo conectar o motor limpo diretamente à bateria e instalar um interruptor para ativá -lo, preenchendo o comando da roda.
Como você vê, é viável, alguma recomendação ou aviso?
Tudo de bom!

Mmmmm Você não pode conectar nada do volante direto à bateria, já que o volante gira que qualquer coisa rolou diretamente os cabos e os corta se você localizar o mecanismo do teste limpo para lançar a corrente direta para se comportar, se for rápido ou não e ver que você pode colocar um botão para melhorar a cabine, mas a instalação do original, se pode ser feita.

Kikemec escreveu: Mmmmm Você não pode conectar nada do volante direto à bateria, já que o volante gira qualquer coisa rolou diretamente os cabos e os corta se você localizar o motor do teste limpo para lançar a corrente direta para ter como se comportar, se for rápido ou não e ver que você coloca um botão para a cabine, mas toda a instalação do original que pode ser feita em Nesectas.

Sim, essa é a ideia, a pergunta que tenho é como conectar a bateria ao motor limpo, já que tenho 4 cabos: amarelo-verde, azul, rosa e laranja ...
Quem é quem ???
Se alguém pudesse me dar uma pista a qual + e qual -seria muito grato.