Problemas com suspensão pneumática.

Olá de novo.
Se você não reparou o colapso ou o vazamento de ar, é muito grande, será difícil para a testemunha sair.
Mas se o vazamento for pequeno e tudo funcionar bem, você pode desligá -lo da seguinte forma.
Essas vans têm na estrutura do instrumento do console central A para bloquear a suspensão. É dizer que o botão é espremido no caso, por exemplo, levantá -lo em um elevador, levantando -o com um gato etcec.
Isso é feito para que não continue a regular a suspensão em caso de uma circunstância especial.
Com o motor iniciado, pressione o botão de bloqueio da suspensão até que a testemunha seja desligada ou pisca.
Quando você pisca ou sai, deve ouvir o ruído do compressor de suspensão, que indica que você está regulando.
Se você não sair depois de piscar e não ouvir o compressor significa que o compressor não funciona.
Olhe para o fusível sob o banco do motorista. Se for derretido, o mais claro é que o compressor tem muito consumo atual, portanto, é curto -circuitado.
É uma conseqüência dos vazamentos de ar. Ao escapar, o ar é forçado ao compressor a trabalhar constantemente e, no final, acaba estragando.
Se o fusível não for derretido, mas a suspensão não regulamentar um nível constante, ou seja, sem que a suspensão seja reduzida, significa que a válvula de download, localizada no compressor, não funciona. Isso significa que você também precisa alterar o compressor.
Espero que isso ajude você.
Tudo de bom.

Obrigado, você poderia me dizer um pouco que é o dos holofotes do foco e como divulgar isso?
Obrigado, saudações.