Problema com sensor de oxigênio ou outro sensor ..?

J-Rdiaz escreveu: No sensor de oxigênio, ele deve estar na admissão múltipla possivelmente coberta por isso você não o encontra, lembre-se de que a fumaça preta é apenas combustível, então você se afoga, se pode ser um injetor coberto ou tal, veja que você precisa regular a borboleta, é melhor lembrar que se moveu ou muda para serem carros

Eu o corrijo para que não aborra.
O sensor de oxigênio ou lambda tem a função de controlar o teor de oxigênio nos gases de combustão no escapamento; portanto, nunca poderia estar na admissão.

Francorv51 escreveu: Vou tentar tudo o que eles recomendaram e digo como foi, ainda não consigo localizar o sensor de oxigênio, tenho a impressão de que esse modelo do veículo não o usa. Obrigado por suas respostas

Naqueles anos, a instalação de sondas Lambda para os fabricantes e alguns veículos não o possuía como no seu caso, não era estritamente obrigatório.
Procure alguma sugestão de ar pela admissão ou por pós -combustível muito alto devido ao regulador defeituoso (pressão que executa 2,5/2,7 bares) que certamente está lá o problema.

Também é bom para você verificar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou o sensor de refrigerante

Está localizado no múltiplo de fuga. (Não na admissão)
Ele geralmente tem um fio preto

E. Rocca escreveu: Está localizado no Múltiplo de Escape. (Não na admissão)
Ele geralmente tem um fio preto

Correto, o cabo preto é o sinal de saída.